是的，市政府若想砍头祭天，少有大张旗鼓，顶着“问责”两个杀气腾腾的大字冲下来的时候，否则，那不是叫人笑话么？合着你政府干掉个把人，还得先喊一嗓子？壮壮胆子？市政府真要收拾人，跟党委打个商量，再往常委会议上一座，举个手表个态就成，需要专门顶着“问责”的幌子才敢收拾人？若真是这般，那本市的党委未免强大得离谱，把市政府**得这般凄惨。
大家都应该有这种感觉，但凡“问责”的时候，多半是掌控不住或者盖不住被子的事儿。
眼下的波特安便是其中之一，这事儿都捅到首都去了，市政府甚至党委还敢盖？砍人头祭天是早晚的事，只等刑警队把流程过一道，风山市委市政府就要亮刀子，这个“问责”才是逼不得已——而很显然，一个报社远不够资格让市政府“迫不得已”，非得拿人头来来镇住报社，若真这么做了，得叫官场的人笑掉大牙。
而报社的特殊性市政府又不能忽略，一个是逼急了，一帮子记者端着笔杆子乱开枪，也是麻烦不是？另一个嘛，嘿，报社可是党委下面的宣传部管的，能不给党委揪住小辫子，就尽量避一避吧。
所以，政府高调出面，低调处理，这便是里面的说道。
问责小组真的异常高调，如猛虎下山，闹得鸡飞狗跳。
陈年旧账，通通被翻出来鞭尸，而且是越多越好，动静越大也越好。
从道路勘察设计院到承建单位，从建设监理公司到混泥土搅拌站，最后到投资建设方。
提一句，任何一个土木工程，大致都包括这五个环节：开发商、建设公司、设计院、监理公司、砼站。
本次事故的主要责任人，自然是投资建路的交通局，资金是你出的，还是你管的口子，出了问题不找你找谁？但是交通局的人也不傻呀，既然市政府做了隐晦的指示，高高抬起轻轻放下，我们下面的人得有眼力劲，配合好不是？
于是，交通局就配合着问责小组一通乱咬，但凡五个环节，能咬的就咬出来，人多了，责任分摊下来就轻了，也就是责不罚众的意思，当处罚落下来，震动就小得多。
当然，不是所有人都是交通局能咬出来的，设计院、监理公司这两方都是民营，交通局妥妥吃死。可建设公司、搅拌站，则是风山城建旗下，这就不是交通局能搞定的，人家背后是市建设局，你敢吃他们吗？
两家少了点吧？无小说网不少字交通局的领导表示。
然后，卫成这厮琢磨一番就站出来了，表示“交警部门也是要负责任的！”他可是记恨着刘羽呢，这会给他上了一记猛烈的眼药。
问责小组的人一琢磨，上面的意思，明显是要高高举起，轻轻放下，姿态要做足，震动却要尽量降低——最近风山市不太平静。
那好吧，多加一方进来，分担分担责任，也是为了维护风山的稳定局面嘛。
于是，管辖这一区域的交警中队，那也是有责任的！
本来嘛，我们的路好好的，你们交警要是协管好交通，控制好车流量，路面会承受不住压力坍塌？
不过这样一来，岂不是和交警对上了？这和吃风山城建有区别？
区别大了！
风山城建公司的持股人是谁？国资控股不假，但剩下的独立资本，你真以为就是民资么？市建设局的领导就这么放得下大蛋糕？民资部分，十有八九还是建设局的领导，或者一些有办法的主合资掌控的，而城建跟基建业务大交通局，那是长期合作关系，都是烂了心的冬瓜，会不彼此那点破事儿？万一把人家咬疼了，丢出一两件上不了台面的陈年旧事，那还不嫌乱的？
而交警就不一样了，公安内部，各支队相对都比较独立，队伍之间没有扯到最上面领导的利益关系，这起事故顶多交警支队长受点牵连——而且警支队长的个头，简直就是为顶黑锅量身制定的，一个副处，不大不小，大了不敢上你的眼药，小了怕你扛不住。
所以一番敲定下来，问责小组居然把交警三中队给搭上去了！
当周明接到通知传讯，要求交警三中队的人向问责小组递交材料时，气得捶桌子。北江路出了那么大事，刘羽都，他能不？
