“另外就是兵力的问题。”我接着说道：“我军兵力在中印边境一带兵力严重不足，现在我军与印军的兵力对比在一比八左右，印军在人数上占据绝对的优势。更为严重的是，平原上的兵一旦派往高原，就会像我们一样出现高原反应以及各种不适应，也就是说我军基本无法向高原增援，就算增援也无法在短时间内形成战斗力。这是十分危险的，一旦战争暴发我军只能寄希望于印军战斗力不强，而我军可以一个打八个，甚至因为弹药不足的问题而必须每一颗子弹消灭一个敌人。”
张司令叹了一口气：“这情况我们当然是知道的，但这也是不得已，高原上百姓的生活贫困，我军无法从百姓中得到补给，所以补给都需要运输。你也知道的，这是由我们运输条件决定的，事实上现在这些部队几乎已经达到后勤上限，再多几支部队只怕就撑不住了。”
对此我当然是赞同的，每一个兵都是需要后勤补给的支撑，所以这并不是说我军没有部队没有人，而是青藏高原的后勤补给只允许我们驻扎这些部队。
从这一方面来说，目前印军在高原上的后勤补给要比我们好得多。
“所以修建一条铁路的确有必要。”接着张司令就点了点头说道：“不过要修建这样一条铁路……可想而知并不是短期内能完成的，可是我们现在的危机却在眼前。”
张司令这话中的意思我是明白的，虽然我们暂时解决了目前的危机，但我们很清楚这只是“暂时”的。如果我军不能在边境上对印军构成威摄的话。用不了多久印度方面又会开始蠢蠢欲动。
“从长远来看。解决这个问题必须要靠建立运输线。”我说：“但是眼前也并不是没有办法。”
“唔，说说！”
“可以模仿我军在越南方面的轮战。”我说：“也就是拿出一支部队进行轮换，这样有几个好处，一来可以让长期驻守在高原的部队得到适当的休养，甚至还可以借他们走下高原这段时间对他们进行装备或是战术上的更新和训练。二来可以让更多部队得到高原作战的训练，很明显，将来一旦有战事发生，这些曾经在高原上煅练过的部队就能在最短的时间里适应高原作战。”
“好办法！”闻言张司令不由拍案而起：“最重要的是。这种方法还不会给高原的后勤增加负担，驻军总人数不变嘛，但真要打起仗来就不一样了！
当我从司令部走出来的时候，已经是几小时后了。
这几小时我和张司令谈了许多关于中印边境上的问题，这其中甚至还详细到了印军的战斗力和习惯。
其实这其中还有一点我并没有向张司令提及，那就是联合巴基斯坦制肘印度的问题。
这其实才是重中之重，甚至都可以比得上建立青藏高原的铁路……要知道这可是从东西两个方向夹击印度，这无疑会使印度左支右拙的难于应付。
我之所以没有说，那是因为张司令等人其实已经注意到巴基斯坦的重要性了，就像之前所说的。巴基斯坦不但可以制肘印度，还是我国通往波斯湾石油诸国的一个重要通道。
否则。我国的能源就必须由南海经马六甲海峡穿过印度洋这条海路来支撑，毫无疑问的，一到战时这条航道就很容易被沿岸诸国封锁或是骚扰，比如越南、印度等都与我国有摩擦，尤其是我国未来潜在的最大的对手美国……这家伙就是一个海权国家，其十几个航母编队使其在海洋上几乎可以横着走的，所以不管谁摊上了这么个对手都不敢指望海洋上的能源通道。
但巴基斯坦却不一样，其直接与能源大国伊朗接壤，也就是说再不济……海上航道全被封锁了，咱们通过巴基斯坦从陆路上也能得到充足的能源，而在陆上咱们中国人民解放军却是从来都没有怕过谁的。
所以巴基斯坦对我国来说不仅是制肘印度的问题，甚至还是将来与美国竞争的资本。
在这一点上美国是看走眼了，要知道巴基斯坦原本也是倾美的，但美国这个盟友却在第三次印巴战争时偏向印度扣留了原本要交付给巴基斯坦的武器和装备，这直接导致巴基斯坦认为美国这些西方国家都是不可靠的，而中国却是说到做到的真诚的朋友。
