第三百六十八章特尔和叶枫之间的突发的碰撞无疑让所有人都措手不在赛车刚刚停止滑行之后便已经确定自己不得不退赛，便很快从车舱里爬了出来。
这个时候他才从刚才的偏执中稍微清醒了一些，对于自己亲手造成的后果此时也不禁有些哑然。
看看叶枫赛车的左前侧被撞得模样，中国人估计也得要退赛了。
刚才想要拼命超车是不假，可维特尔却从未想过要在叶枫夺冠的路上当什么绊脚石，他只是对这个比自己大三岁的家伙有些不服气罢了。
叶枫现在也说不上心中是个什么情绪，更谈不上对维特尔的怒火。
不是老叶没脾气，而是他的赛车还未熄火，还顾不上其他的事情。
他驾驶着赛车动了一下，虽然周围散布着大量的车体碎片而他赛车上的前定风翼还被赛车半拖在地上，但毕竟还能动。
这要是换了平时，叶枫也就不再费劲直接退赛完事，但现在只差一个积分他还不想这样放弃。
所以在包括正走过来想要表示自己歉意的维特尔在内的所有人目瞪口呆的注视下，叶枫顽强地催动着这辆从外表上已经有些惨不忍睹的F2008极其艰难地驶回已经基本脱落的前定风翼的“纠缠”后，叶枫的赛车终于提起了一点速度，朝着维修区驶去。
……叶枫的这次进站用了足足一分半钟，从其他车手的速度来看，即使现在叶枫的赛车重新修好，他也不大可能在差距如此之大地情况下冲进前八从而拿到一个积分。
但叶枫和法拉利团队还是在顽强地坚持着。
谁也没有放弃。
当叶枫的赛车重新从维修区出来的时候，虽然更换了前定风翼，但人们还是可以看到叶枫赛车的左前侧侧裙依旧还有破损的地方。
以这样一辆赛车想要在最后一名的位置上重新闯入前八已经没有可能，但当所有人看到叶枫依旧在小雨中顽强地驰骋的时候，大家都由衷地为他送上了由衷的掌声。
……叶枫地努力终归还是未能让他在上海夺冠地梦想实现，残破的赛车甚至只让他在赛道上多跑了不到十圈便不得不提前中止了他自己的这第四次中国站之旅。
第一最终还是被此前拿到杆位的汉密尔顿摘得，算是在中国这站上改写了一下上次“惨痛”地经历。
而经过这连续两站的胜利后，小黑也将自己和叶枫的差距顽强地缩小到了9分.枫还是未能拿到一个积分地话，汉密尔顿将完成上赛季莱科宁对他做过的事情。
当然如果叶枫能够拿到1分而小黑拿到冠军，那么两人的积分就持平。
在平分的情况下，由于叶枫夺得的分站赛冠军更多。
叶枫则会最终拿到年度总冠军。
另外，这站比赛再次拿到亚军的冰人已经彻底与总冠军无缘，他能做的就是兑现自己对队友的承诺。
尽心尽力地帮助叶枫最终夺冠。
对于自己在上赛道的运气，叶枫已经没力气再去抱怨什么了，四次各种不同的失败经历无疑已经让他成为了和巴里切罗似地人物。
而这个赛季的经历对于叶枫无疑也是非常丰富和与众不同的。
他经历了大半个赛季地遥遥领先，又经历了在赛季末迅速地被对手追上，更是遭遇了这只需要拿到一个积分却不可得的尴尬。
这样地经历无疑和叶枫0年夺冠时的情形完全不同。
那个时候他是一路追赶着前面的两个强大的对手，甚至直到最后一站比赛结束之前叶枫都根本没去想他是否能实现逆转，当时就是一股脑去和对方死磕就是。
在实现了最终的逆转之后，叶枫也从没觉得拿一个F1的总冠军有什么难的。
拼一拼不是就把车王和阿隆索都拉下马了吗？可是在经过了去年一个赛季的蛰伏和今年这个跌宕起伏的赛季之后，叶枫才真的体会到一个车手想要拿到一个年度冠军所要付出的艰辛和难度。
真的好难啊！很多时候你不仅仅只是在和你的对手在比拼，同时还要和自己的运气、各种外界的突发状况来做着斗争。
稍有不慎便是满盘皆输。
而这样的经历越多，叶枫就更能明白一个F1总冠军的头个车手心目中会显得那么重要。
从这个意义上来说数车手都更加幸运，毕竟他在22岁的时候便已经品尝到了很子都无法品尝过的冠军滋味。
