这是一门真正的重炮！14英寸，356毫米舰炮，45倍身管，曾是新华海军的最重点项目之一，在早年建造中华型战列舰之初，李默就受够了舰炮研制迟缓的苦，所以从德国交换到炮钢技术后还是不放心，下定决心投入大量的人力和巨资继续研制。
此时的各国，还没意识到未来舰炮的口径会越来越大，虽然也有大口径研制计划，但投入却远不如李默那么疯狂。
他虽然是位海军工程师兼狂热的bb党，但对于舰炮也是一窍不通，不过他有个最大的好处，那就是很清晰的知道限制舰炮发展的重要技术以及大致的研制方向。
限制舰炮的最大问题就是材料和工艺，材料方面新华已经在融合了德英等国的技术后取得了一些突破，但工艺却一直是个心病，之前的新华由于全盘搬来了英国舰炮的生产线和制造技术，所以采用的大都是英国传统的钢丝缠紧固技术，但这项技术缺陷明显，最主要就是炮管的纵向强度严重不足，也使得后期英国在军备上舰炮大口径舰炮出现了严重落后的问题。
和英德等国比，新华在技术上的储备更加不足，但李默疯狂的提早投入却可以弥补这些，何况现在的新华拥有世界上最大的军事技术人员团队，仅仅是各类外国专家就多达六千多人，再加上近万的学生归来的华人，所以在集中全部资源后，还是顺利拿出了样炮。
而且这门样炮上，还采用了李默提出的三项关键技术，即电渣重炼，全套筒式复合炮管和内部镀铬。
套筒式炮管技术其实早在靖海级上就得到了应用，当时的几位奥匈火炮专家就采用了该技术研制出了新式的152毫米舰炮，但那时采用的是半套筒，从外面看上去炮管是分成了两节，后面仿佛套了个一层，在李默要求全身套筒后，这项技术没多久就被攻克了，所以并在存在很大问题。
而炮管内部镀铬，增加强度的技术此时在欧洲也已经有人提出，科技部得知后迅速的购买了资料并且进行了研究，并在一年多前率先应用在长江级的新152毫米舰炮上。
真正困难的是电渣重炼技术，这是一项对特殊钢铁和高级合金进行二次精炼的复杂技术，起源于美国霍普金斯于20世纪40年代提出精炼法，利用电流通过熔渣时产生的电阻热作为热源进行熔炼的方法，其主要目的是提纯金属并获得洁净组织均匀致密的钢锭。
经电渣重熔的钢，纯度高、含硫低、非金属夹杂物少、钢锭表面光滑、洁净均匀致密、化学成分均匀，而且强度也高很多。
这是一项要求加工技术很高的精炼方式，尤其是新式电渣冶炼炉的设计和工艺流程，李默也是一知半解，所以他只能提出个大概，然后交给科技部自己研制。
经过五年的努力，科技部终于在不久前突破了这项技术，不过问题是由于电渣炉一次能够加工的钢铁很少，所以耗时半年才有了目前这唯一一门大口径舰炮。
幸好舰炮是最后安装的子系统之一，所以现在开始建造更多的电渣炉还来得及，所以这次测试就极为重要了，一旦通过验收，那就意味着电渣炉将立即大规模建设。
原本李默还提出了炮管自紧工艺，但那个估计是赶不上这一波的造舰计划了。
和舰炮相比，对面的新式vh钢也是一项极为关键的技术，仿造来自于后世日本开发出来的vh钢技术，虽然它曾被很多人诟病，但经过二战后的研究表明，事实上它的确是一种很好的装甲钢，在保证了强度和抗冲击值不弱于世界最好装甲钢的同时，还保证了极好的韧性，能够和当时世界上最好的装甲钢媲美。
而最为重要的是，vh钢的加工时间比表面渗碳工艺缩短了三分之一，价格也相应的下降了两成，这在即将开始的大规模军备竞赛中是极为重要的！
要知道一艘两万吨级的战列舰身上，装甲至少需要占去三分之一重量，七千吨装甲价格下降两成，将直接导致整艘战舰的成本大幅下降。
