10月1日，在日本磨蹭了一个月，没得到任何好处后，浩浩荡荡的大白舰队终于抵达了旅顺港，开始对新华友好访问。
庞大的白色舰队，的确是让很多新华***开眼界，而那些美国士兵也首次见到了与众不同的东方风韵，只是埃文斯少将有些不满，因为之前预想靠大白舰队震慑新华帝国的想法随着日本事件，彻底泡汤。
李默没空去关心美国舰队，而是和张作霖悄然坐火车抵达了嘉峪关，这里是目前新华西北铁路网能够到达的最远点，虽然乌鲁木齐，唐努乌梁海通往这里的铁路都在兴建中，但要想联系起来起码还要两年。
在西北修铁路的困难程度远远超过了中原大地，为了把铁路主干道尽早的铺满大西北所有省份，八年来至少有一百多万建设兵团的土人苦力死在了这里，用白骨堆积起来形容也不为过。
李默不理大白舰队来这里的原因有两个，第一就是前世酒泉钢铁厂的位置上，耗时五年的新华西北重工集团旗下的第一家钢铁厂终于开工了，虽然目前实际日产500吨的产量和设计百万吨年产量的指标差距还很大，而且因为等道路等原因工期延误严重，可它还是个极大的进步，意味着西北地区终于可以自产钢铁保障当地建设需求了。
但这需要过程，等到工人们熟练了，等到矿石开采进度更上，不需要一两年，产量就可以达到设计指标，而且除了这里外，在未来两年内，乌鲁木齐，银川，西宁和包头和兰州这几个地方兴建的钢铁厂也将相继投产，等到那时不仅西北建设将正式步入快车道，新华的钢铁产量也有望再翻个倍。
即使李默不是穿越者，这个时代对钢铁的追求也是无穷无尽的，无论是一艘艘战舰，还是已经开始小批量生产交付部队用于培训的m2型坦克，或者是一根根铁轨，一座座工厂，新华对钢铁的需求几乎就像个无底洞。
虽然截至去年各大钢铁厂的产量首次突破了500万吨，仅次于英国的610万吨，成为了世界第四大产钢国，不仅拿下了vh装甲钢的热锻造技术，拥有了电渣炉技术，而且还首次突破了硅铁合金钢和锰硅合金钢两项技术，但依然难以满足国内旺盛的需求。
所以西北集团和嘉峪关钢厂的开工投产就变得极为重要了。
看着火红的钢水倾洒而出，变成一根根铁轨，看着水压机下钢胚变幻形状，李默如同个孩子般仔细的询问着每个细节，穿着厚厚的粗布工作服，和工人们一起查看进度，检查炼炉。
对他来说，每天多炼出一吨钢铁，那就代表新华又壮大了一分。
直到在嘉峪关盘桓了十天后，最后才恋恋不舍得踏上了回程，虽然他很想现在就去天山，去乌鲁木齐，可西北即将迎来冬季，没有铁路交通非常困难，所以只能暂时作罢。
视察完了钢厂后，李默又来到了目前西北最大的石油冶炼厂，延长油田。
步入这个并不算大的油田后，首先看到的还是那堵曾被贴满了人皮的土墙，虽然墙壁已经被清理干净，但当地工人却没有推到它，因为这是一个纪念，大家希望让后人知道，这座大油田是从鲜血中建起来的。
相比锦州，和后来相继在日照、连云港、长兴岛、福建、等地开工的一批国有和私人炼油厂，延长炼油厂的规模并不算大，但因为深处内陆中心，所以在建成后它几乎承担了大部分特种油料的加工和实验基地，也是目前新华唯一的航空汽油提供基地。
“小技术，大变革。”
作为后世来者，李默很清楚这句话的含义，因为很多小技术看似不起眼，但影响却很大，尤其是在航空汽油上。
由于目前的加工和冶炼技术限制，目前新华使用的航空汽油和普通汽油差别并不大，仅仅是添加了一些合成物，减小挥发性。
这个因素在最初的并不算问题，因为当时星式发动机还没弄出来，但随着星式发动机出现后，发动机马力却迟迟得不到突破，成为了他最大的心病。
无论是那种飞机，一款好的发动机是格外重要的，纵观后世的经验，发动机对飞机性能的影响是最大的，所以他一直梦想尽早解决这个问题。
