三五二 图纸被盗取了？
两年能干什么？
江苏人会告诉你，他们花了两年时间，把昔日海洲湾的小鱼港变成了一个庞大的新港区，伴随着港区的建成，一座海港城市也已经现出了雏形。
年轻的新任江苏省省长正在给李默介绍连云港的近况和远景，这位在法国留学归来的年轻人，还曾负责过琉球的建设和规划，是首相府自己培养出来的新一代官员。
作为沿海大省，他非常清晰的给江苏定好了基调，在保持农业增长的情况下，加强沿海各港区的建设，并且利用短途铁路，将这些建设甚至规划中的新港区和国家铁路网连接起来，辐射内陆城市，同时大力发展渔业等海洋经济。
在他自信的目光和言语中，让李默看到了一种对未来的憧憬，如今家大业大了，各省建设只能由当地官员自己和首相府统筹规划，自己这位皇帝正在逐步淡出一线建设指挥，只在一些大方向上提出些建议。
从江苏光复后，新建设高潮就已经陆陆续续开始，尤其是水泥，石料等工厂更成为了重中之重，而当这些工厂陆陆续续开工后，北方的建设也进入了狂奔状态，贯穿全省的铁路已经修到了一半，而作为新五年计划中一座较为重要的海港，连云港虽然还不能和旅顺，大连以及苏比克等良港相比，但已经初具规模。
尤其是，不管你承不承认，新华以海起家是不争的事实，而且利用先知先觉的优势，李默以托马斯矿业和其他几家公司作掩护，圈下了大量的资源，加上庞大的海外领土和疆域，使得新华比中华历史上任何一个朝代，甚至比英法等国都更关注海洋，这也是为何在国家建设急需资金，陆军也开始发力后，倾尽全力也要维持一支庞大的海上舰队的原因。
随着大量的新生官员在这种潜移默化下逐渐走到了一线，他们也比寻常人更重视海洋，尤其是沿海诸省，更是纷纷把海港建设，运输和航运业发展列为优先项目。
在他们的努力和经济手段刺激下，海洋运输业首当其中，海上贸易量更是节节攀升，除了越来越多的外国商船外，当年里李默投资的太平洋航运公司在林永祥的***持下，也已经成为了当之无愧地巨无霸。
但这并没有遏制私人经营航运的热情，反而各地也涌现出大量的私人航运公司，其中又以琉球国王投资的东大洋货运贸易公司最引人注目，除了他背后的琉球王室和李默合股的闪耀光芒外，十几艘从英国购买的二手远洋货轮，让它一下子成了北方仅次于太平洋货运的海上运输力量。
对于琉球国王的投资，李默不仅没有不满，反而出资参股，并且将以前缴获的***商船挑出了几艘充实了船队，当时尚泰看到那些原属于***的货轮，激动地直流眼泪，他从来就没有想到过，有一天琉球人也能压住***，占夺***的大船！
这也让他出了被囚禁十几年的一口恶气，所以他甚至连改装一下都没想，依旧让***菊花附在船壳上，为的就是羞辱一下***人！
而在南方，吕宋华商筹建的南洋货运公司，也是奋起直追，如今已经拥有了不下二十艘远洋货轮，就连保守的江苏山东等地，也陆陆续续出现了很多小船主，购买了大量的小型平底快船，专门用于内陆小水道运输。
贸易量增大，人员往来频繁，促使了越来越多的人把目光投向了大海，“海洋经济”这个名词也在不久前首次出现在了首相府的一份报告中。
大海正变得越来越吸引眼球，也开始产生越来越多的财富，反之保卫海上生命线的任务，也就越发成为了重中之重。
由于全程都要靠大海航运，所以李默的这次出访，与其说是一次让世界了解新中华的机会，还不如说是要去告诉全世界，新华不仅仅是陆地大国，更是一个拥有庞大海域和外海利益的国家！
为了这次的出访，海军部除了按照授意将中华号加入编队外，还特意从太平洋舰队和南洋舰队分别调集了两艘靖海级轻巡，沿途保护和展示力量。
