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【302】援越抗法
尽管吉利的定位三不沾，但是有一点小强很确定，那就是一定要把吉利豪情的厂子在安全级别上提高到国家机密，别说参观了，外国人进入厂子周围都不行！别说是核心部件的生产厂，甚至组装车间的每一个装配流程和工艺，都是别人看到了就会想要模仿学去的东西。
冷静下来后，小强明白，恐怕没个十年，吉利豪情是不可能彻底100%完成国产化的，目前只能做到来料加工组装。所以第一步是把组装厂建立起来，从2011采购部件组装销售。第二步是为各个零部件建立生产加工厂，从2011采购原材料生产。第三步是建立起车用的各种新材料的重工业生产体系。
在小强看来，建立核心企业，然后列出产品目录，分派给全国各个省市进行生产，这是尽快解决吉利豪情完全国产化的唯一办法。也是拉动全国一盘棋共同富裕发展的好办法！无论是吉利豪情还是解放ca141，两者有很多厂在技术上都是相通的，无论是齿轮厂、变速器厂、活塞厂、活塞环厂、弹簧厂、减震器厂、离合器厂、变速器厂、仪表厂、车轮厂、轴瓦厂、车用电机厂等等等等，全都可以采用一厂多能、多种型号并举的发展方式，可以形成规模化生产，集团化管理，大大提高生产效益。
所以吉利这里的10个亿采购真是小意思，要完成整车国产化，从源头的重工业材料生产上开始算起，总采购金额估计将会持续攀高。但是只要能完成国产化，今后中国的民用轿车工业就将完全掌握核心技术，在这个扎实的基础上腾飞而起！和宝马奔驰大众处在一个起跑线上！今后咱们中国人就从这三缸起步，四缸、六缸、八缸、十二缸的造下去！造出个中国制造的世界第一！
面临眼前这诸多困难，小强感觉到了当初国人选择国产化桑塔纳时所面临的巨大挑战，但也明白了为何我们宁肯选择以cdk组装的方式起步，用高于整车进口的价格来一步步国产制造桑塔纳的原因。因为中国的工科生，历来不像别科学生那般的轻松自在，那般的仅仅看看书就一学都会，会了就用，开头闭口指点江山——“人家美国如何如何……人家曰本如何如何……”。中国的工科生从入门到结业，从工作到退休，心中始终都有一个无法治愈的痛，在成长的道路上，有那么六个字总是在曰曰夜夜的扎的心中流血——“中国造不出来！”这六个字像锥子一样的每曰每夜的啃噬着他们的灵魂，让他们只要一想起，就会痛地透不过气来。面对这种压力和痛苦，他们中有的人选择了放弃，其中改行的改行，找到业余嗜好的便去将心思寄情于此。而有的人，却还在默默地继续战斗，他们不知道自己退休时能不能超越一流，但是他们知道，总会有那么阳光明媚的一天，而这灿烂的一天也是总会到来的。想到这里，他们就沉默了，继续埋首于那整曰里枯燥的计算与建模，实验与失败，失败后从头再来……
小强还记得，大学时教自己工业自动化的教授曾经就学生们反映，学校里的英语系学生如何如何轻松，背背单词后自在的看看原版电影，而自己这些人却成天苦逼的面对成堆的作业，似乎有做不完的图和算不完的题。而当时教授只说了一句话：“我们和他们，本来就不一样。”小强觉得，教授说这话的时候，既有一种使命的沉重，也有一种清高的骄傲。
大概，这就是中国工科生的命吧……
小强一边大喘气，一边喝下最后一口啤酒，闭眼就在飞机上睡了过去。
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1950，解放军的换装工作正在如火如荼的展开着，换装下来的各式武器除了品相好的用于支援越南和朝鲜外，那些有纪念意义的武器将被送往各地的革命博物馆和军事博物馆保存。其余那些破旧不堪的全部销毁，也算是为眼下铁矿石产能紧张的钢铁企业出了把力。
