但在这里一切都以程序为主，船务委员们每天花大量时间在核对清单上，高金生还参加过两次例会，讨论的内容事无巨细。
勤务委员的发言时间几乎是最长的，所有物资分配相关的事项都要经过他。
那种汇报时精确的物资数量，让高金生产生了一种微妙的违和感。
一个船务委员会的主要精力被物资分配事务占据，核对、登记、解释、申诉处理、调整方案，这些工作占用了大量本该用于生产管理的时间精力……
收回思绪，看着前方逐渐逼近的通道口，高金生思忖着其中的关节。
首先，域委的治理体系没有问题。
毕竟组织架构移植于原世界十几亿人口的强国，放在这里管理几万人绰绰有余。
领导层的能力也让他放心。
陈奎书有魄力，有担当，同时还有一定的政治智慧，在大方向和具体事务之间切换自如。
其他常委也各有专长，分工明确，配合默契，形成了一套高效的决策和执行体系。
但治理没有问题，不等于经济没有隐患。
高金生的目光落在经济体制上。
域委当前的经济模式，可以概括为全面的计划经济和配给制。
物资由各级行政单位统一分配，从域委到各局、各海域支部，从支部到船务委员会，从船务委员会到小组，逐级下达。
保障性物资按人头配给，补贴性物资根据岗位、表现和申请，经审批后分配。
这套体制到现在依然适用，也一直在适应着新的生产体系，发挥了很大的作用，可以说没有它，域委不可能在短短不到两年，就发展的如此迅速。
