这次陆战一团还抢运了停在斯特拉斯堡的后勤基地中的几架英法飞机，包括英军的“飓风”和“喷火”式战斗机各两架，一架老式的法军莫拉纳.索尼埃Ms225战斗机，另外还有数架法军大量装备的MB.151、MB.152战斗机和刚生产的MB.155战斗机。虽然侦察机和轰炸机也有数量停留在后勤基地上，但是这些家伙太大，陆战一团的士兵拿他们没有办法，浮空基地也没有多少空地来安置这些大家伙，只好放弃了。这些战斗机周至柔交给了装备部，让航空研究院拆卸研究，英法的战斗机在发动机、武器系统和瞄具方面都是值得借鉴的。
而抢运中用来装载物质的近千辆汽车则极大地丰富了中国军队的运力，特别是其中一部分被补充到西南运输处（对外称为兴运公司，后来中缅运输公司的前身）用作中缅公路上物质的运输，虽然这个时候中缅公路已经在7月中旬被英国封闭了，但这只是暂时的。等到9月德意日三国同盟条约签订，英国人就会意识到其远东的绥靖政策同样是一个笑话。
随车辆抢运上来的大批燃油也极大缓解了中国军队的燃油窘迫情况，虽然玉门油田已经开始扩大生产，但是一时半还难以缓解燃油匮乏的局面，一下子增加这么多的装甲车辆和汽车，还真是有点吃紧。
大部分的物质上缴了军委会，委员长收到物资清单后笑开了颜。要知道在抗战初期，中国军队的物资奇缺。现在这么一大批物质补充进来，可以扩充数个装甲步兵师。终于可以不用人命去弥补装备上的欠缺了。
“百福（周至柔的字），这次空军立了大功！创立空军的时候大家有很大的争议，一些人认为不应该投入那么多的钱去发展空军，因为我们空军的一切，包括燃油和弹药都需进口，这些钱可以更多地投入到陆军部队中去。他们看不起空军，说空军只能是辅助的作用，要攻城略地还得靠陆军。而我是亲生感受过倭人的轰炸，知道空军的重要性，力挺了空军的建设。百福，你知道吗？我也曾感到迷茫和不安，虽然这几年空军跟倭人尚能一战，但是我仍感到不满意。这次空军的功绩终于能证明自己的实力，我也就放心了。”蒋介石感叹地说。
“感谢委员长的夸奖，空军能有今天的成绩都是委员长栽培的结果，想当初我赴欧美国家考察航空的时候，委员长的激励之言犹然在耳。抗战爆发后各界捐钱捐物，空军算是用钱堆出来的啊。”周至柔可以说是中国空军的元老，这些事情他也是清楚的。
“别感谢我，你还要感谢另外一个人。”
“委员长是指何上校？”周至柔问到。
“正是此人，此人从南洋回来，携带很多秘密，空军总司令部务必用好此人。特别注意的是一定要拴住此人的心，此人将是中国空军的‘大救星’。”蒋介石不便将穿越的事情告诉周至柔，但是严令周至柔务必尊重何俊才的意见。一番话让周至柔对何俊才有了另外一番认识，也格外重视何俊才的意见，几乎是言听必从。
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浮空基地回到重庆后，何俊才睡足了整整一天，这才恢复了精力。他叫来了郑少愚，了解执行欧罗巴之旅计划这将近一周时间川内的防空情况。
原来日军在7月31日分散奇袭大获成功后，又组织了几次零星的袭击。但是第四飞行团已经统一了川内的号令，并且将速度较快的I－16战斗机集中使用，在侦察机雷达、敌方机场情报人员以及地面防空哨的协同下，无论是日军海航的九六式陆上攻击机还是日军陆航的九七式重型轰炸机都没有得到好，反而被中国空军击落了数架，数名飞行员阵亡或被俘虏。而第四飞行团只是损失了两架I－16战斗机，飞行员也只是受了轻伤。
对于这种小规模低损失的战斗，何俊才反而希望更多一些，只要战损率维持在3%到5%的水平。第四飞行团的三、四、五大队会迅速地成长起来，特别是其中那些刚从航校毕业的菜鸟，能在有经验的飞行员的带领下快速适应战争的节奏。要知道，再过几天，“零式”战斗机就会出现，打破中日空军的均衡事态，必须尽快让第四飞行团尽快进入状态。
何俊才和郑少愚还面临战斗机更新的问题，原来三、四、五大队的6个I－152中队正在逐步换装为I－16。源源不断的新型I－16－24和I－16－29系列战斗机正在从苏联经由乌鲁木齐和兰州飞抵四川各处机场，苏联志愿航空队负责这些运输工作。I－16系列的战斗机出了名的不好操控，从I－152换飞为I－16需要经过一段时间的适应性训练。这段时间，除了执行空中巡逻任务外，原来各大队的I－16中队担任起临时教练的任务，负责本大队的其他两个中队换装I－16飞机的任务。原来三个大队的I－16－10型飞机也纷纷由装备部进行改装，将机翼的两挺的ShKAS机枪更换为重机枪以加强火力。这点得到了所有I－16驾驶员的一直好评，机枪口径越大，不但火力增大，而且有效射击距离也得到了提升，原来必须逼近到100米的范围内开枪才能有效击伤敌机，现在只要进入到400米的范围就可以开枪了，进入到200米的范围更是能体现大口径机枪的强大威力。事实也证明，这种增强火力的改装非常成功。
接下来的几天，第四飞行团的主要任务仍是接受新装备和训练，但是这种短暂的平静很快就要被打破了。
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