从海峡对岸发来的情报显示驻扎在荷兰、比利时和法国的第2航空队的jg51，jg52，jg54战斗机联队和全部的6个轰炸机联队和1个俯冲轰炸机联队已经不知去向。驻扎在法国北部和西北部的第3航空队同样也有5个轰炸机联队、4个俯冲轰炸机联队和2个战斗机联队失去了踪影。而驻扎在挪威和丹麦的第5航空队更是完全不见了。德国人一定在实施一项阴谋英国皇家空军立即派出了数架高速侦察机对海峡对岸的各个德国控制机场进行了侦查，真的发现大部分德国机场上只剩下防空的战斗机，中型和大型飞机一概不见了，连这些战斗机的数量也大大减少，以至于在这次侦查中没有受到任何的损失，德军战斗机几乎将他们礼送出机场的控制范围就返回了。
到5月底的时候，从各方面的情况显示，持续了几乎一年的不列颠空战结束了。这对英国可是一个天大的事情，要知道，英国有一千多年没有被外敌踏上本土了。噩梦终于过去，英国可以舔舔自己的伤口了。
在1940年7月至10月不列颠之战的最关键阶段中，德军出动飞机共约4.6万架次，投弹约6万吨，被击落各型飞机1733架，被击伤943架，损失空勤人员约6000人。同期英国皇家空军损失了900多架飞机和4百多名飞行员。这里可以看出，双方战损比是非常不一样的，特别是在宝贵的飞行员方面。在得到了自治领的飞行员以及来自美国和中国的志愿飞行员支援以后，英国皇家空军更是爆发了强大的战斗力。
至1941年5月，德军在对英国空袭作战中，损失的飞机更是超过2500架。英国皇家空军损失了约1000架，但是英国损失的很多飞机中还有修复的价值，所以一方面英国人源源不断地生产出新的战斗机，培养出新的飞行员，而德国则不停将宝贵的资源和飞行员投在这个无底洞上。两方的力量此消彼长，德国已经失去了入侵英国的最好机会。要是在刚打败法国，英国在敦刻尔克撤退中失去了英国远征军的全部装备的时候选择强行登陆，相信还是有一定几率成功的，不过现在，德国只有想办法先统一了欧洲大陆再跟英国慢慢地打持久战了。
在这样激烈的空战中，自然涌现出了一批王牌飞行员。不过英国皇家空军历来并不重视个人荣誉，一旦有经验的飞行员成长起来，他们就会被调动到航空学校中去教授空战的经验。所以英国人惊讶地发现在所有英国皇家空军、从皇家海军中转来的飞行员和自治领及其他国家的外籍飞行员中，位列王牌榜前十的有六名是中国人，其中前三名全部是中国人。柳哲生和黄新瑞虽然在2月中旬就返回了中国，而且他们还是去年9月后才加入不列颠空战的，但是这两人以40架和25架的总成绩位列第二名和第三名。第一名是在最后一战中不慎被击落的徐焕升的机组，他们的总成绩是46架，同时他们当然也是夜间战斗机中的一号王牌。徐焕升在最后一战中失去了右手和右腿，艰难地活了下来，以后再也不可能驾驶飞机了，他的队友刘荣光则血洒不列颠上空。不过从技术上讲，徐焕升的机组是两人，所以在昼间战斗机和单座战斗机的排行榜上，柳哲生是排在第一位的。
王牌榜的第四名和第五名是第85中队的阿拉德上尉和第501中队的莱西少尉，战绩都是23架；第六名是第32中队的克罗斯利少校，战绩是21架。中国人无论是在总成绩还是在王牌榜上都证明了，那个以前被大英帝国看轻的东方大国，那个被大英帝国几次入侵的国家，一旦给予他们足够的武器，他们所爆发出来的战斗力是惊人的。三个中队100多名飞行员和200余名地勤人员用他们的日夜辛劳和鲜血为中国赢得了国际社会的重要地位，赢得了失去已久的尊重。同时这些人在血与火的锤炼中变得成熟，而且他们已经深深体会到资本主义社会的方方面面，这些人回到国内后将作为熊熊的火种将那些封建残余燃烧掉。
对于英国人而言，取得了不列颠空战的意义实在是太重大了。要知道在去年7、8月的时候，英国已经做好了一切准备迎接德国的地面进攻，虽然有那么宽、那么深的一条反坦克壕（英吉利海峡），但是有些悲观的英国人还是做好了撤到加拿大或澳大利亚的自治领继续抵抗的准备。现在这一切都过去了，笼罩在英国上空的乌云彻底过去了。
不列颠战役是人类战争史上首次空战战争，证明了战略性的大规模空袭将直接影响战争的进程，显示出制空权在现代化战争中的重要地位，并证明了防空的战略意义。
由于不列颠战役的胜利，英国得以保存下来，而英国的坚持抗战，把德军拖入了致命的长期持久战，而且成为日后盟国反攻欧洲大陆的跳板，使德军陷入了两面作战的困境。
可以设想，如果不列颠之战中德军获胜，那很快就会实施登陆，只要德国陆军登上英伦三岛，英国就将彻底失败，以后即使美国参战，要想横渡大西洋收复欧洲大陆，简直是梦呓接下去德军再全力进攻苏联，整个二次大战的历史就将全部改写，因此，不列颠之战绝对是战争的转折，随着德军飞机的纷纷坠地，就已经埋下了日后纳粹德国失败的伏笔
