“总司令，这款武装直升机的动力装置几乎跟蜂鸟丙式直升机一样，但是乘员舱大大缩小，乘员减少到2个人，另外在装甲方面大大加强了。发动机、驾驶舱和旋转翼上面的装甲以及防弹风挡足以在100米的距离上阻止重机枪的破坏，超过200米的20mm航炮对它也无可奈何。”朱家仁介绍到，“我们修改了操作的方式，后座是驾驶员，由他来控制飞行状态，前座是武器操作手。机身下方的两挺重机枪和两边水平翼上的两挺20mm航空炮由前座飞行员来进行操纵，为了加强它的火力，我们还在两边的水平翼上设计了一种新型的火箭巢，每个火箭巢一次可以安放8枚82mm口径的火箭弹，我们直接使用了空军武器厂的现成产品。”
“低矮狭窄的机身有利于减小正面的着弹面，看来你们吸取了苏北会战中被击伤的那架直升机的经验嘛。”何俊才高兴地说。他并没有给朱家仁任何关于武装直升机的参考，也就是说这款由蜂鸟丙改装的武装直升机完全是中国技工的发明和创造，而且就何俊才用后世的眼光来看，居然像模像样的。
“机身下方除了控制设备外，还安装了一具小型的告警雷达来弥补在夜间飞行的不足，所以具备了一些夜间飞行的能力。当然向通话设备这些东西肯定是按照作战飞机的标准配置来安装的。”朱家仁自豪的说，“而且按照您的要求，都是使用的标准件。这也是我们这么快能拿出样机并完成试飞的原因。”
“很好，看来这直升机已经整装待发了嘛。名字你们想好了么？”何俊才问道。
“我们的设计人员希望它被称为‘虎式’，因为希望它能像下山的老虎般将日本人赶出中国去。”朱家仁掷地有声地说。
“好名字！那就叫虎式，编号就为直二吧。”何俊才拍板。然后他转身对围绕在旁边的工人和技术人员说到：“告诉大家一个好消息，就在前天落幕的南京攻防战中，你们生产的蜂鸟丙立了大功，一举端掉了日军设置在紫金山的炮兵阵地，为陆军攻入南京作出了重大的贡献。这是继苏北会战中直升机对日军骑兵的重大胜利后直升机又立下的大功一件，在此我代表空军感谢你们的辛勤劳动。我相信这几款新型的直升机会在对日作战中发挥更加重要的作用的。”何俊才的一席话得到了大家热烈的掌声响应，也说得朱家仁热血沸腾。
接着何俊才指向其他两架体型更大的直升机说：“朱总经理，这两个直升机你也得介绍一下啊”。
朱家仁回过神来，赶紧走上前一步说到：“是的，总司令。这一架是根据你给出的资料设计出来的雄鹿式中型多用途直升机。它使用了一具昆仑2发动机来带动直径达21米的主旋翼，以获得更大的升力。它设计来是做多用途使用的，可以承担运输、侦查、作战、指挥等多种任务。”
雄鹿中型直升机长16.8米，高4.4米，机舱体积达16立方米。并且它有一个侧舱门，一个后舱门。它一次可运载11名士兵，或可装载1.5吨货物，吊运时可运载1.35吨。而且为了适应战场环境，雄鹿直升机的关键部位还有装甲的保护，所以它虽然火力和防护没有直二虎式那么强，但是比起设计为侦查使用的蜂鸟却要更加擅长机降作战。
看到体型比蜂鸟要大上一轮的雄鹿，何俊才似乎感觉到很眼熟。是的，他记起来了，雄鹿本来就是后世苏联在50年代初服役的米-4直升机嘛，而且后世中国对其进行了仿制，代号是直-5。何俊才在雄鹿直升机的里里外外都看过一遍后，满意地将其定型为直三雄鹿式。
指着最后一个相对于直升机的庞然大物，朱家仁兴奋地说：“总司令，最后这个才是大家伙，也是我们压箱底的货了。”
这是一架有着高低两个主旋翼的大型直升机，被朱家仁爱称为“飞行香蕉”。它由两个分离的昆仑2重型发动机驱动，是一种特别另类的直升机。由于动力强劲，被称为“水牛”的它的内部有效载荷达到了6吨，外部有效载荷为7吨。如果是吊挂的话，可以带动10吨的重量。而且它的最大平飞速度可以280公里小时。它的主要任务就是运送物资，所以装甲很少，需要在武装直升机的保护下在前线活动，当然在大后方的物资运送就更加适合了。稍微改装后，它也能负担反潜和救援的任务。
由于有两个反方向旋转的主旋翼，所以“水牛”可以不需要一般直升机的尾部垂直螺旋桨。“水牛”是仿制的后世美国的ch-47支奴干直升机（chinook）。
值得注意的是，这几款直升机的主旋翼都设计为可以折叠的。因为在前期的作战中，柳哲生的第一浮空舰队发现直升机大大增强了他们的作战能力，所以对直升机的需求非常迫切。折叠占地面积最大的主旋翼后，彩云和祥云号浮空母舰上就可以容纳更多的武装直升机和其他直升机了。
何俊才现场签署了三款直升机的生产协议，空军经济管理局直接订购了一大批。在直升机大方异彩后，不仅是空军，连何应钦管辖的陆军都发来了雪花般的订单。而到今天，中国军队的直升机配置再次完善了。蜂鸟、虎式、雄鹿和水牛承担了侦查、作战、机降和运输的各项任务，直升机成为了中国军队领先世界的另外一款利器。
