B25和蚊式轰炸机一架接一架地从西安机场起飞，已经有蚊式预警指挥机在前带路了，浩浩荡荡的编队向夜空中的东方飞去。虽然是特遣队的司令，但是杜立特还是坚持驾机首飞。当他将B25拉离地面的时候，再次在心中对中国空军的水平进行了赞叹。空中的那些小伙子就不必说了，虽然就是王牌飞行员，而且来带的人都是美国陆军中精挑细选出来的精英，但是在训练和对抗中也就能稍微领先中国空军的轰炸机飞行员一些。现在就连地勤人员的保障水平，用杜立特的眼光来看都是很NICE的。在西安，这个并非中国核心的几个机场，拥有着不亚于美国任何一个军用机场的起降设施，8条跑道都铺上了平实的沥青，让起飞工作变成一种享受。
在空中，杜立特有一句没一句的跟蒋绍禹聊着天，此行并不需要保持无线电静默，正好利用此种机会来消磨几个小时的飞行。
“杜准将，虽然我说过很多次，可是我还是不得不说。你们的B25的速度太烂了，我不得不关掉一个发动机一边保持跟你们的飞机相同的速度。”蒋绍禹操着中式英语严重的BS了杜立特眼中的航空工业杰作。
“NONONO，蒋上校，我不得不再次纠正你。你看你们蚊式飞机，虽然外形优雅，但是竟然是用木头做的，说实话要我开这样的飞机我会感到非常的担忧的。而且它只有机头火力，机背、机腹、机尾都没有火力掩护，要是碰上从这些方向来的敌人只能祈祷上帝的帮助了。相比之下B25就可靠多了。”杜立特骄傲地说。
“哈哈，杜准将，恐怕你忽略了蚊式轰炸机的速度，要是我们丢下炸弹，能以650公里的极速飞奔，日本人的战斗机恐怕只有吃灰的。”两人还在无线电中不停地争论，其实这是没有意义的。B25和蚊式从那个方面来说都是当今航空工业的奇迹，两者设计理念是不一样的。B25是传统的轰炸机设计思想，而蚊式强调轻巧和速度，所以并不能说哪个好，哪个不好。只不过B25显然对付中规中矩的德国空军来说比较合适，而同样取轻巧路线的日本人则最易被蚊式轰炸机搞定。
很难说蒋绍禹是否是嫉妒杜立特能指挥那么一队B25才如此说的。因为他试驾过B25，觉得这种飞机开起来实在是太带劲，特别是机背上那具双联装的炮塔，让他觉得对后背无比的放心。而杜立特则非常喜欢蚊式飞机，当初要不是靠这些灵巧的小飞机的帮助，B25是难以飞到目的地的。
这一次轰炸的飞行距离快要达到两款轰炸机的极限，所以他们的携带标准都是4枚250公斤的高爆炸弹，只有蒋绍禹的飞机上携带的是燃烧弹，将由他来负责指示攻击的位置。
两个小时飞行过后，透过月光，杜立特看见下方似乎进入了浅海。果然蒋绍禹就开始向他介绍起来，原来这是杜立特上次未曾经过的渤海湾，本次轰炸机的目标很近了。
由于轰炸机一直是在4000米的高空飞机，而且飞行过程中避开了白昼侦查所的雷达，所以中国派遣军的华北方面军并没有来袭的飞机，即使，恐怕也是难以通知关东军的。而关东军从来没有遭到中国空军的袭击，也并没有安装雷达这样的远程侦查设备，所有的飞机都整齐地停放在机场等待第二天的使用。只有一部分高射炮位上有士兵执勤，其他大部分都休息去了，这里是满洲，是帝国的大后方，有值得担忧的呢。
蒋绍禹有丰富的夜间导航经验，况且蚊式预警指挥机上的无线电定位设备已经为其指示了大致的目标，所以很快飞机就再次进。繁荣的满洲国历历在目。狂妄的日军并没有实施灯火管制，大部分的工厂和矿山都还在彻夜运转，以期将大量的作战物资用来进行大日本帝国的圣战。
蒋绍禹很快通过地面标识物判断出来即将进入鞍山钢铁厂的区域。说是钢铁厂，其实整个鞍山分布着数个这样的工厂以及其附属的工厂，所以是一个工厂城，面积非常的大。两架蚊式预警指挥机已经通报了“天气良好”的暗语，说明没有巡逻的敌机。蒋绍禹开始下降高度，他瞄准了选定的中心目标，然后命令副驾驶准备投弹。
山本是这家钢铁厂的主管，即使他对大日本帝国忠心耿耿，但是从早上八点工作到这个时候也感到筋疲力尽。他放下皮鞭，命令工人们继续将铁矿、煤和石灰石倒入高炉中，则跑到一个角落去抽烟。
远处突然腾起一团明亮的黄色的火光，至少有20多米高，让山本一愣。紧接着数团火光一次腾起，将夜空照亮，山本似乎看见夜空中有一队飞机向飞来。当刺耳的警报响起的时候，山本终于回过神来，这不会是中国人或者美国人来轰炸了。
