但是他们的牺牲并非全无代价，中国海军航空兵也有7架歼—10H型舰载战斗机被击落，而剩下的战机此刻也耗尽了所携带的弹药和油料。
他们不得不返回“江苏”号航母的附近，等待降落的机会。
而此前刚刚着舰的歼—10H型舰载战斗机不得不再次出发，迎击10倍于己的印度空军的生力军。
印度空军投入空战的主力是安装“矛”式雷达为基础，取名为米格－21－93的米格-21最新改进型战斗机。
俄制米格－21型战斗机是人类空军史上最著名的战斗机之一，一直作为主力战斗机在第三世界国家广泛服役。
但是中东战争以来，西方对它的评价向来不高。
第二代战斗机与第三代战斗机为代表的F－15、F-16型战斗机交战中处于绝对的下风。
不过米格－21型战斗机的速度快，升限高，造价低廉，维护费用低，在第三世界国家仍一直广受欢迎，改进后仍可服役相当长的一段时间。
改进米格－21及其衍生机型的主导国家是俄罗斯、中国和以色列。
俄罗斯改进方案名称为米格－21－93，主要针对印度这个客户。
改进的主要措施是安装新型的“矛”式雷达来换老式的机载无线电设备。
这种雷达是米格－29型战斗机使用的“甲虫”雷达的小型化装备，可以同时跟踪8个目标，并发射空对空导弹攻击2个目标。
对地工作状态时，可显示地面图像和对地面目标进行测距。
其它改进方面主要是针对米格－21落后的电子设备，如通信、导航、平显、电子对抗、雷达警戒、干扰投放器和座舱显示设备等，改进后的米格－21可挂载R－73近距格斗空对空导弹、R－77中距雷达主动雷达制导空对空导弹或KH－31反舰/反雷达空对面导弹，挂载电视/激光吊舱后可对地用精确制导炸弹攻击目标。
秉承着俄罗斯军工系统喜欢夸大其词的传统，俄罗斯空军吹嘘由于配备了“矛”式雷达，米格-21型战斗机的作战效能提高了5－7倍，它已从单一的空优战斗机转变成多功能战斗机，不仅可打击空中目标，也可攻击地面和海上目标，作战能力上可以赶上第四代战斗机，如“幻影-2000”、F-16、米格-29，甚至是苏-30MKI，改进后的米格－21型战斗机可在印度空军中一直服役到2010年。
当然这样的笑话也就只有印度空军会信以为真。
不过这些改进的老旧战斗机却从一个侧面增强了印度空军原本的数量优势。
在超视距的攻击距离上，虽然有超过20架米格-21型战斗机被击落，但是这丝毫没有减少印度空军的攻击势头，在45公里的最大战斗距离上，米格-21型战斗机的R－77中距空对空导弹也开始一一点火。
虽然已经换装更大推力的发动机，但是此刻挂载4枚近距空对空导弹和1个中腹副油箱也已经达到了载重的极限，加上其娇小的机体对外挂阻力十分**。
由于重量和阻力的增加，其航程也较原来大打折扣。
打出所携带的R－77中距空对空导弹之后，这些米格-21型战斗机就不得不开始返航。
但是漫天飞来的R－77中距空对空导弹也足以为携带着法国生产的AM—39“飞鱼”型反舰导弹的“敏捷”PV3轻型战斗机杀出一条血路，众多印度空军的“敏捷”PV3轻型战斗机携带着沉重的“飞鱼”型反舰导弹艰难的向着中国海军的“江苏”号航母战斗群扑去。
此刻所有的空中拦截者已经被无情的挡在了后面，不过他们仍需要面对庞大的“江苏”号航母战斗群的水面护航舰艇。
在2艘大型导弹巡洋舰—“宁夏号”和“贵州”号的引导之下、2艘051C型专用舰队防空驱逐舰已经进入了对空警戒的状态。
但是谁又知道，空中的威胁并不是印度军队最大的杀招。
此刻庞大的印度海军潜艇编队已经秘密的游弋在中国海军航母战斗群的周围。
而在众多常规动力型潜艇之中，2艘俄制“阿库拉”级核动力攻击型潜艇显得格外的刺眼。
