飞行员们把“着舰控制台”上传来的着舰所需的信息输入战机计算机，随这战机自动驾驶系统的调整，很快便可以看见宏伟的“江苏”号航母就在眼前，在茫茫一片的夜空和海面之上，即使是被称为海上机场的核动力航空母舰此刻也显得极其的渺小。
2架凯旋归航的歼—10H型舰载战斗机组成机动编队，僚机在长机的后面45度处，相距150米飞行，直到接近“航空母舰控制”、区域—即由航母指挥塔管理的直径为5海里、高度为1524米的“圆柱面”内，战机们按照到达的顺序，在目视的状态下，以限定的不允许超过280节的速度逐渐下降，做好着舰准备。
一切顺利，长机在夜空中摆动机翼，示意僚机紧紧跟上。
2架歼—10H型舰载战斗机以着舰速度略微下降。
在其前方，另有两架归航的歼轰-7H型战斗轰炸机突然出现在航母的甲板前方，它们机翼下沉，即将着舰。
为此歼—10H型舰载战斗机不得不扩大转弯，以便使自己处于“江苏”号航母舰尾约1海里的上空，等待航母的飞行甲板空出后按序降落。
长机在183米的高度拉平机身并重新提高了速度盘旋着，在其左侧下放，歼轰-7H型战斗轰炸机已经进入航母甲板上的着舰中心线。
15秒之后，才轮到歼—10H型舰载战斗机着舰。
歼—10H型舰载战斗机将速度降至180节，放下起落架，并检查左屏幕上的“进入着舰”页面，读取着舰的各种不同参数：速度、坡度、高度、所记录的指令着舰。
此刻着舰的自动控制装置已经启动。
战机开始缓慢的下降，飞行员目不转睛的盯着甲板，快速寻找着着舰助降灯，那一刹那闪烁的正是回家的光芒。
甲板迅速的接近着，战机处于良好的着舰位置上，尾钩准确的钩住了高速降下的战机，此刻飞行员才最终松了口气，发动机的转速逐渐降低，按照着舰指挥军官的指令，收起尾钩将战机转向舰桥的一侧停下。
关闭发动机，飞行员们打开坐舱的玻璃罩，迎面而来的已经是晚上孟加拉湾之上30节的甲板风。
疲惫的飞行员从侧短舷梯上走了自己的战机，他们并没有太多的时间休息。
在今夜的激烈对抗之中，作战节奏已经大大加快，战机再次出动强度也必须相应的得到了增加。
虽然舰载机再次出动准备时间受到严格控制，但是“江苏”号航母上的保障技师显然要有自己的工作来为自己的战舰争取更多的时间。
就在歼—10H型舰载战斗机降落在甲板上的同时，满载着崭新的各种空对空导弹的牵引车便通过航母的升降机开上甲板，在此刻紧张的对抗条件下，已经没有时间再借助于升降机将归航的战斗机移往机库，机库位于飞行甲板之下，是停放和检修舰载机的主要场所。
但此刻为了节省时间所有的工作都必须在甲板上完成。
在微弱的灯光之下，地勤们在甲板上忙碌着为刚刚归航的战机磨砺新的利爪。
“中国海军的‘江苏’号航母只有两部蒸汽弹射器，轮番攻击时只能用1部，攻击力已经大打折扣了。”
在加尔各答的战区指挥中心内，乔京德尔似乎已经看到了女战神杜尔迦正在对自己展开迷人的微笑。
显然中国海军航空兵已经用尽了最后的力量，而在乔京德尔手中还握有强大的预备队。
在印度东部地区的机场之后，印度空军还有超过100架的二线战机可以使用，此刻这些挂载着法国生产的AM—39“飞鱼”型反舰导弹的“敏捷”PV3轻型战斗机已经在老旧的米格-21最新改进型战斗机的掩护下，在印度东部的天空重新集结。
的确在此之前的战斗已经令印度空军流了太多的鲜血，但是此刻才是决定胜负的最后关键。
这最后的一击将从空中彻底压跨中国海军航空兵的防线。
此前出动的印度空军庞大机群已经在战斗中消耗怠尽，印度空军好不容易集结起来的强大攻击力量，此刻不是被击落在孟加拉湾的夜空之中，就是被中国海军航空兵的战机驱逐出了战场。
