在法克尔机场遭到毁灭性突袭之后的很长一段时间内，世界各地无数的新闻记者、军事观察员都在猜测着，中国人究竟是如何办到的？要知道俄罗斯人在以塔吉克斯坦共和国首都杜尚别为中心，构建了3道警戒搜索线、覆盖范围广达100公里。
特别是针对俄印联合使用的阿尼空军基地和印度军方使用的法克尔机场的周边地区，以及塔吉克斯坦与中国之间的狭小边境地区。
俄罗斯陆军和印度特种部队更是自信已经搜索过每一寸土地，任何一个可以进行渗透的要地都在俄印两军的严密控制之下。
但是打击还是来了，来的是那么的突然、那么的猛烈。
因为俄印两国都从来没有想象过，中国在中亚五国的影响力早已超越了昔日的宗主国—俄罗斯。
中国的经济潜力使得北京在包括中亚各国在内的实际上每一个重要的领域都拥有着悄无声息的影响——而有时这种影响是显而易见乃至惊天动地的。
对中亚各国来说，与中国开展贸易日益重要。
跟中亚五国独立初期大部分的贸易是只是“易货贸易”和“灰色交易”不同，中亚各国政府更多的鼓励和依赖于中国商人的跨国贸易和投资。
由1500余名中国兰州军区陆军特种兵和空军工程师和地勤技师组成的“折旗”突袭部队迅速的组建起来，并开赴中国大西北的“桥头堡”—喀什。
喀什西部与塔吉克斯坦相连，西南与阿富汗、巴基斯坦接壤，拥有888公里边境线，还与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、印度相邻，具有“五口通八国，一路连欧亚”的独特的区位优势。
这个古丝绸之路上的重要商埠，在中国改革开放、西部大开发的大背景下，在中亚、南亚、西亚弧形经济圈中处于重新建立起了中心的位置，成为连接这几个区域以及欧洲的天然路桥和黄金通道，被称为“中国西北的深圳”。
中亚五国地处内陆山地，又是少数民族聚居区，经济发展比较缓慢，服装、家用电器、日常生活用品、机电产品等短缺，且需求量很大。
而作为世界工厂的中国，日用品生产能力正急剧增长着。
各类日用产品通过欧亚大陆桥经喀什运入中亚五国，或在喀什建造一个产品加工组装基地。
与此同时，中亚五国丰富的自然资源如矿产、石油、毛皮、农副产品等，也经边境贸易在喀什加工后可以进入中国这个大市场。
这样繁忙的边境贸易和通关物流给了“折旗”突袭部队以最好的突破口，虽然中国与塔吉克斯坦边境地区的中塔陆路卡拉苏口岸，此刻已进入冬季封关阶段，且在俄罗斯军队的严密监控之下。
所以突袭部队选择了取道吉尔吉斯斯坦共和国。
虽然在吉尔吉斯斯坦共和国中国的民间影响力也不所不在，但是作为美俄两国势力交锋的前沿，在吉尔吉斯斯坦共和国首都比什凯克西北大约30公里处的马纳斯国际机场便在美军的控制之下、而距离美军基地不足40公里的坎特机场俄罗斯军方也设立了基地。
在这样的针锋相对的吉尔吉斯斯坦共和国内，中国突击部队行动的难度较之进入塔吉克斯坦相比丝毫不弱。
突击部队以小组为单位小心翼翼的在中国当地商旅团体的掩护下，绕过俄美两国重点争夺的吉尔吉斯斯坦共和国首都比什凯克周边地区，从吉尔吉斯斯坦共和国的西部进入塔吉克斯坦北部的索格特州（原列宁纳巴德州）。
索格特州的经济相对于塔吉克斯坦其他地区而言比较发达，主要居民为塔吉克斯坦第二大民族乌兹别克人。
塔吉克族与乌兹别克族的矛盾。
塔吉克族和乌兹别克族是中亚地区两个最大的跨国民族，它们在历史上结下的恩恩怨怨一直影响着两个民族、乃至两个国家的关系。
塔吉克斯坦国内一些对现政权不满的乌兹别克族精英人物，在塔吉克斯坦独立后多次组织和发起针对现政权的颠覆活动。
所以在索格特州，塔吉克斯坦政府的影响力较之众多地方武装都不如。
而同时俄罗斯、美国及印度等国在塔吉克斯坦国内林立的军事基地也在塔吉克人心理上造成新的隔阂。
