无暇为斯瓦米的陨落而伤神，德那巴汗和他的僚机已经进入了与陌生的中国战机的火控雷达直接接触的距离了。
这种战机的雷达信号完全不同于此前与“方块-A”中队交锋过的所有中国战机。
这种新型战机显然采用了中国人自己的隐身涂料，在苏-35型战斗机的强大的机载雷达面前对方始终只是一个飘忽不定的模糊光点而已。
俄制机载雷达的优点在于功率大，“烧穿”距离大，对干挠不**。
但缺点也很明显就是较之西方的产品而言，不够精密。
探测距离上俄制雷达丝毫不逊于西方产品，但在对目标解析度却一直存在着比较大的差距。
对目标解析度主要取决于火控机载雷达浮点运算能力，浮点运算能力越高，其对目标解析度越高，更不容易丢失目标。
也就是苏-35型战斗机可以通过自身的机载雷达设备探测到来袭的中国新型战机，但是无法牢牢的捕捉到他。
更不用说准确的锁定和引导战机上的中距离导弹有效的攻击。
当然苏-35型战斗机在RLSU -27雷达系统无法主动取得目标之时，也能由可定位雷达预警接收器(RWR)被动探测目标，还可用机首的光电探测器以及环场热探测器进行被动探测。
在近距离之内，综合雷达、雷达预警接收器、红外线探测器的资料可得到较精确的目标资料。
而在红外线探测器操作范畴之外，面对此刻距离较远，获目标热源不明显且有电磁辐射信号的中国新型战机，苏-35型战斗机只能以预警接收器得到的对方雷达信号的方位数据来校正方位。
对面的中国战机已经先发制人的发射2枚霹雳-12型中距离导弹之后，德那巴汗也只好勉强的打出2枚俄制“蝰蛇”R－77型中距离空对空导弹，但这显然只是一种赌运气的攻击模式。
当“蝰蛇”R－77型中距离空对空导弹点火发射之后，2架俄制苏-35型战斗机便需要打开全部的推力，希望能凭借高超的机动性和电子对抗来摆脱死神的纠缠。
但是这种考验“人品”的事情显然不适合德那巴汗的俄国僚机，他的苏-35型战机被中国人的空对空导弹无情的咬住，这个时代导弹的机动永远优于战斗机，在一团耀眼的火光之中。
又一架骄傲的俄罗斯战鹰冒着浓烟，急剧的降低的高度。
德那巴汗艰难的拜托了那属于他的死亡，丧失了大量动能的他显然不会指望拥有远强于苏-35型战斗机的雷达和隐身性能的中国新型战机会飞过来跟他进行生死一线的贴身格斗。
在中国人第二轮超视距打击到来之前，他能作的只有打开所有的发动机推力，全速脱离战场。
而中国的新型战机显然并不追求极速性能，而初上战场的飞行员似乎也已经满足于自己此次“**战”的成绩，并没有加速追击早已失去战意的德那巴汗的意图。
而在几乎同一时间内，在马六甲海峡的上空执行战备巡逻任务的俄-印联合“方块-A”中队最强的组合—队长“勃列日涅夫”和他的僚机“柯西金”也遭遇到另一组中国人的顶级组合。
“勃列日涅夫”和“柯西金”驾驶的是比苏-35型战斗机更为先进的俄制苏-37型战斗机，虽然在其他三支由全俄罗斯飞行员组成的，命名为“黑桃A”、“红桃A”、“金花A”的战斗机中队中苏-37型战斗机是标准配置，但是在“方块-A”中队中他们却是唯一的两架。
俄罗斯空军一度认为“勃列日涅夫”和“柯西金”根本没有参战的机会，更不用说会被击落了。
但是在在马六甲海峡的上空，他们却成为了中国空军新型战机的猎物。
按照西方的标准而言，苏-35型战斗机仅仅是各国三代半战机比较先进的一种，而苏-37型战斗机却是真正第四代战机。
虽然苏－37仅是在苏－35的基础上加装矢量喷管改进而成的，但是经过俄罗斯空军却认定苏-37型战斗机已把苏-35型的性能提高到了一个新的水平。
先进的机身结构采用碳纤维和铝-锂合金材料，命名为“雪豹”的机载武器控制系统拥有机械转动修正的相控阵天线。
