秦地读书人往神京挤，就为报考国子监，这只是秦地一偶，实际上，华夏各地的读书人，都在往神京跑，95的毕业为官率实在是太吸引人了。
朝为田舍郎，暮登天子堂，数十年的寒窗苦读，很多七八十岁了还不忘赶考，明明是千军万马过独木桥，却依旧坚持不懈，这持续了上千年的读书人传统，为的是什么？为的不就是做官吗？
为官之后的好处太多太多了，当官之后几乎是瞬间飞黄腾达，范进中举就是最好的体现。
如今，如此高的为官的几率，可比千军万马过独木桥强了不知道多少倍，且读书人都是有一些见识的，知道这种好事不会长久，如此就更着急了。
何况这一路上还有着各种各样的保障，先是有人护送你去郑家军辖区，会有一大笔奖赏，到了郑家军辖区，又会有战无不胜的郑家军护送，保障一路上的安全。
单论风险方面，就比自费自行上京赶考，安全了不知道多少倍，千军万马过独木桥的上京赶考都能去，何况是如此高为官率的报考国子监生呢？
华夏大地掀起了上京报考神京国子监热潮，而各方势力也完全被这么轰动的事情给吸引了，但肇事者郑恩，却已经不将主要精力放在这上面了。
北直隶天津府大沽口，一艘艘崭新的快速盖伦船停在了码头，其中一艘格外的突出。
船还是接近快速盖伦船的船型，但实际结构出现了一些改进，艏艉楼变得更低，完全没有了最初坐落在甲板之上几层高楼的样子。
而甲板数也出现了改变，快速盖伦船是两层甲板，这艘与众不同的大舰船是三层，最顶层的甲板还没算在内。
也就是说，包括顶层露天的甲板，这艘大舰船可以列四排火炮，细细数来，加上首尾的火炮，有90门之多。
而这90门火炮看型号，全是不同口径的红夷大炮，按照西方的标准，是26门32磅炮，26门18磅炮，36门6磅炮，2门3磅炮。
再按照几十年后，风帆战列舰发展到顶风之后，这艘格外突出的大舰船，正是标准的二级战列舰。
本身它也是二级战列舰，二级战列舰与快速盖伦船的船型本就不大，区别在于船体流线的稍微改进和艏艉楼更加低矮，本身能造盖伦船的船厂班子，就能造这稍微改进的几十年后的战列舰，前提是他们知道这些理论原理。
历史上这是通过几十年的摸索，总结进化而来的。
如今，郑恩在麾下造船厂摸透快速盖伦船之后，就将这几十年后的理论原理告诉了他们，让他们将最成熟体的风帆战列舰，给提前造了出来。
乘坐在最开始的旗舰——英国人卖过来的快速盖伦船之上，围着这艘二级战列舰，转起圈，以便甲板上的郑恩，可以更全面又近距离的检阅自己的新旗舰。
“龙骨为外满洲近千年的古老铁桦木，经过测试，这铁桦树的木坚硬程度，比西方常做船体的橡树硬三倍，比普通的钢铁都要坚硬的多。
有检测工匠说，铁桦木比钢铁还要坚硬一倍，属下觉得虽有些夸张，其实也相差无几，比钢铁还坚硬是肯定的。
龙骨为千年铁桦木，船体吃水线以下，同样以铁桦木为舰壳材料，之上的舰壳材料，因为实在找不到更多成材的铁桦木，而用黄花梨、枣木这两种超越西方橡木的舰壳材料。
吃水线以下，还根据侯爷您的要求，给蒙上了一层铜皮，又涂上了涂漆，防腐方面，同样远超西方舰船。
26门32磅炮，26门18磅炮，36门6磅炮，2门3磅炮，共90门红夷大炮，放在我们接触过的所有船只里，火炮数量，无匹敌者。
且因为侯爷您提出的改进，这艘大舰船的航速，与快速盖伦船也相差无几，超过了普通盖伦船，更是远远超过了华夏的福船、广船、沙船乃至我们仿盖伦船型的三桅炮
哪怕是华夏最快的鸟船，也不过是这艘大舰船的一半不到。
侯爷，这个大舰船，可谓是集结了各类优势于一身啊！
属下世代为船匠，祖上给颜思齐海主造船，后老爷继承了颜海主的基业，属下一大家子就入了郑家，前年又被老爷调到侯爷麾下。
