飞机制造厂可不像汽车制造厂那样简单，所以河东省的报告一到国务院，立刻引起了国务院有关部门的重视，迄今为止还从没有哪个省上报建飞机制造厂的。
不久后，河东的这份报告就摆在了航空工业总公司领导的办公桌上，国务院相关领导的意思很明确，航空工业总公司是负责全国航空类国企的部门，希望它能与河东省进行合作，结合双方的优势来推动国家航空工业的发展，反正华威集团也是国企，双方存在着合作的坚实基础。
毕竟，现在军工企业都在忙着搞第二产业，本身的科研大受影响，如果航空工业总公司提供技术而河东省提供资金的话，那么就是强强结合，也是国家航空工业发展的一条心途径。
航空工业总公司的领导也觉得这是一个机会，于是派人去跟河东省接触，打算让华威集团入股下面一家单位，这样一来的话双方就能合作，各取所需。
不过，在赵东升看来，航空工业总公司非常没有诚意，先不说入股的那家单位他看得上看不上，单说这入股吧，五亿华币投下去只占百分之四十五的股份，不能控股不说，而且还没有人事权和销售权，届时只能按股权进行分红，完全就是一个摆设，要知道那个单位的总资产还不到五亿。
航空工业总公司认为能让华威集团占百分之四十五的股份，已经很给华威集团面子了，华威集团现在虽然很有名，但毕竟是地方企业，不能与央企相比，况且航空工业总公司又是航空领域的老大，自然底气十足了。
说实话，航空工业总公司的条件也着实苛刻了一些，省里的领导都不由得皱了皱眉头，按照航空工业总公司的这个办法，华威集团的五亿华币铁定是打了水漂了，根本就达不到华威集团的既定目标，完全就将华威集团当成了冤大头。
既然省里面不满意，那么赵东升自然不会同意了，以资金不足暂时无法启动飞机制造厂的的项目为由，直接婉拒了航空工业总公司的提议，连讨价还价的兴趣也没有。
随后，赵东升便大张旗鼓地操作着飞机制造厂的事项，这几个月在国外出差的时候特意去了波音、麦道和空客这样的国际著名的飞机制造公司，并且以优厚的待遇招聘飞机制造行业的人才。
不仅如此，河东省也在酝酿着给予华威集团建立飞机制造厂的优惠政策，鼓励华威集团将飞机制造厂建起来。
这样一来的话，航空工业总公司顿时感觉到了压力，虽然华威集团在航空制造领域是门外汉，但是华威集团有钱，只要肯投资的话肯定能将厂子发展起来的，从华威集团的运营来看，厂子以后的发展一片光明。
如果等到河东省完成了飞机制造厂的筹备工作，那么到时候将独自上马飞机制造厂的项目，与航空工业总公司一点儿关系也没有了。
于是，航空工业总公司联系了河东省，打算就合作的事宜再度接触，不过省里却将皮球踢给了赵东升，让航空工业总公司的人跟赵东升谈，赵东升是副厅级的干部，又是华威集团的总经理，无论是级别还是身份都非常合适。
可惜的是，航空工业总公司的人虽然与赵东升约了几次，不过赵东升都已工作忙为由推脱，使得他们根本见不到赵东升的人，更别谈合作了。
随着时间的推移，河东省不断地催促国务院，希望国务院能尽快批下来华威集团成立飞机制造厂的事宜。
由于河东省上报的手续齐全，国务院没有理由长时间将其拖住，于是就催促航空工业总公司尽快解决合作的事情，要不然将批准河东省的飞机制造厂的事项。
航空工业总公司知道赵东升在故意躲避，于是找了人从中间协调，希望能把与赵东升会面的时间和地点定下来，谈一谈双方合作的事宜，毕竟这是国务院关心的事情，而且关系到国家航空事业的发展，绝对需要慎重对待。
赵东升觉得已经晾够了航空工业总公司的人，因此就约他们六月底在海都市见面，彻底解决这个事情。
