后者是德川御三家中水户德川家家族的三子，年龄跟黄丹一样大。德川齐正没有在国子监大学就读，而是来到了翰林院大学就读，还跟一个出身平民的中国学生交好，这不得不说是一种命运的神奇。
就黄有田的脑子，是想不出自己儿子还能在学校交到来头这般大的朋友的。
“齐正，快来看。你一直都想着的轮船上报纸了。”
“皇家游乐场决定在明年的春夏时期，造一条小型轮船放水里。科学报上说，轮船的研制工作已经濒临尾声，这项技术要成熟了……”
两个身份悬殊，但年龄相符的少年都剪着短发，穿着短装，一个坐在草坪的石凳上，张手去拿报纸，另一个拿着报纸送过去，一脸的得意洋洋。
《科学报》是一份发行量并不怎么大的报纸，但其背后的支持者却是很多学者眼中视为圣地的钟山自然科学院。
“真实神奇的力量。轮船一旦研发成功，对于整个世界都将产生颠覆性的影响。”德川齐正很清楚轮船对于日本的重要性，日本是一个岛国啊，轮船对于日本的意义再怎么去夸大都不为过。
“德川君，如果日本想要追上朝廷的步伐，这轮船是真的不能错过了。否则你们会被抛的望其项背都难得。”
黄丹虽然还是一个小年轻，却清楚这些年日本的变化。后者明明早该认识到了蒸汽机的重要性，可这些年过去了，除了纺织业上因为跟中国企业的高度合流，而有了一定的机械化，其他的行业还是蒸汽化进程缓慢无比。
经济学的资料上说，从实用性蒸汽机出世的那一年起，连续十年中国国内的蒸汽机数量增长率在50%以上，庞大的中国就像就像一个无底洞，吞没着一批又一批的机械。国内的蒸汽机数量呈几何式的增高。而具体的数字是，承天十年，国内新开的机器面粉厂就有三百多家。纺织厂、缫丝厂、卷烟厂、制茶厂、制糖厂、造纸厂等，轻工企业五千余家，还有造船厂、机械制造厂、水泥厂、钢铁厂、冶金厂等重工企业百余家，这需要的是海量一样多的机械。虽然在新企业开张的同时，也有规模很大的各种格式的企业在关门歇业甚至是倒闭。
而这个数字对比日本国内的蒸汽机增长数量，真的是天壤之别啊，日本的蒸汽机增长量太少了。松平定信推行“宽政改革”，真的是害日本不浅啊。
德川齐正是日本的官派留学生，他同时也是日本德川幕府的嫡系子弟，他爹是现任水户藩的藩主。德川齐正会为日本的强大贡献和发展自己全部的力量。
他不会像一部分日本留学生那样，来到中国，学有所成之后，就永远的留在中国，不愿意再回日本。他是不会那样的，但他也真的看不到日本的明天。
不知道是不是因为日本国内没有遭受战争的原因，也没有经历过什么大的危机，当初中国打日本，也只是轻轻点水，遭殃的还不是德川幕府的大本营江户。所以日本国内，还是有很多人抱着儒学不放。
人家中国是儒学的发源地，中国自己都抛开儒学了，日本却执拗起来了。
现在日本的青年有不少留学中国，他们有的来自德川幕府，有的来自地方大名，包括被中国人打的半身不遂的萨摩藩，也派出人来中国留学、求学。
哪怕是上不了真正的高等学院和大学呢，来中国私人创办的学院，也是一个不错的选择。
还有一些是日本的商人，有钱的家族，纷纷派出自己的下一代来中国就学。
中国人在这一点上半点障碍也没有故意制造。中国对属国历来都是很友好的，不管是幕府还是大名，不管是官派还是私人，都不会被人‘另眼相看’，一些学府中花大精力大价钱长时间研制的机器、发明，也不会不对日本人开放，把他们当贼似的来防着。
对比原时空清末民初的中国在日留学生，生活在一片歧视的目光中的经历，这些日本人的生活不要太美妙了。但是日本的政治真的让所有来华的日本学者和留学生头疼，地方藩政和幕府，地方藩兵与幕府，这些关系错综复杂，太让人头晕眼花了。
而且在和平的环境下，日本人根本找不到解决这一难题的方法。
不过，许是历史上有遣唐使的缘故，日本人对来中国学习、求学是显得兴致昂然。一个个如过江之鱼，不断地往中国窜来。这里面京津和江南是两个中心。
“真的想亲眼见一见轮船是什么样的。”
德川齐正看着报纸上印着的轮船示意图，眼睛里精光闪烁。如果日本也能拥有一批这样的船只，不是游乐场的那种小轮船，而是能装载成千上万人漂洋过海的大轮船，他们是不是也可以远渡重洋，在遥远又富裕的美洲夺取一块珍贵的殖民地呢？
过去难于逾越的距离，在轮船发明后就变得不那么遥远和可怕了。当日本人也能踏足万里之外的时候，大和民族为什么不能寻求自己的殖民地呢？
哪怕是印度，哪怕是非洲……
