只见它机轮放下来，姿态正常，从秦风的眼前飞过，机轮已经接触到了跑道，这几乎是一次完美的降落了。
机轮继续在跑道上滑跑着，当前面的起落架也接触到跑道之后，尾部突然就闪出一个洁白的伞花来，飞行员已经放开了减速伞。
突然间，秦风眉头一皱，不对劲啊，这减速伞这么还冒着蓝烟？
跟着，下一秒，就在减速伞还没有完全张开的时候，就看到一股火焰就突然从洁白的伞花上冒了出来，不好，减速伞着火了！
试飞，就是要和各种各样的设计缺陷搏斗的，秦风成为了试飞员，早就有心理准备了，只是秦风没有想到，歼-8居然还会有这种意外，减速伞着火了。
飞机在降落之后，缓缓地向前滑行，最终肯定是能停下来的，但是，这样需要很长的跑道，所以，它必须要采用必须的辅助措施。
国外先进的战斗机，已经开始直接使用刹车来减速了，在国内，使用的还是最常见的减速伞，释放之后，兜住了空气，那战机就能被拉住了，这也是这个时代常见的一种手段，否则，战机高速下来，普通的刹车片承受不住啊。
只不过，这减速伞着火，还真是头一次见到。
降落和起飞不同，降落下来的时候，发动机几乎就是怠速运转的，尾部的火焰很小，怎么可能把减速伞给烧掉了？
秦风突然就想起了自己遭遇到的那次危险的事故，虽然是油管爆了，但是后机身温度高也是一个元凶，这几乎就是歼-7的通病，是从娘胎里面带出来的，而歼-8是从歼-7基础上改进出来的，难道也有这个毛病？
