但中国在这方面差人家太多了，很多时候事情都发生了，我们还不太清楚到底是怎么一回事，当然，这也跟我们的大方针有关，我们毕竟跟美国佬不是一个路数。
不过这也导致我们的护航常常处于被动状态。
但人家美国佬就不一样，海盗可能还没开始出发呢，人家的军舰就知道了，早就做好了准备。
而我们呢，只有看到了海盗这才能进行反海盗部署。
此时，指挥员手中的资料有厚厚一叠，据他初步估计，这一次申请参与护航的船舶只怕要有三十多艘，而且还会继续增加，这么多船只如果排成一条线后就会很长很长，因为两艘大船之间是一定要留够足够的安全距离，否则太危险。
这样一来，情况就会很棘手，参与护航的方阵太大，无论是排成一列还是排成一个方块，568编队都会有些应接不暇，他们只有三艘军舰啊，顾头不顾尾，照顾了这边就顾不上那边。
“而且，最要命的一点是，你发现没有，这些商船里的货物价值都很大！”政委说道。
指挥员点了点头：“是啊，你说得没错，我们这一次任务真的太艰巨了！”
“我现在比较担心的还有一点，这里面的一些船可能不太听话！”政委说。
嗯？
指挥员抬起头，两条浓浓的卧蚕眉差点撞在了一起。
“我之前仔细翻阅了以前的护航资料，我发现有好几艘商船的作风可不太好，不太听我们护航编队的指挥，你叫他往东，他偏要往西，你叫他慢速前进，他非要快速机动！”
政委说的这些情况其实并不少见。
别以为前来参加护航的就都是好人，有些家伙又想占便宜又不想付出。
护航编队为了整个船队的安全，都会要求商船按照一定的规则编组，然后按照一定的速度前进，但有些商船觉得在中间位置可能更安全，所以不听劝阻，总想往里面钻。
有的商船，觉得危险的时候就跑到编队里来，但一旦觉得没有危险了，就会开足马力全速前进，因为整个编队的速度真的不可能太快！
但这样做肯定会造成整个编队的混乱！
指挥员揉了揉太阳穴，想起这些问题他也头疼无比。
总而言之一句话，这次护航任务有些棘手，得做好打硬仗的准备！
