美国登陆英国的地点选择在了很少有人会想到的肯特河口的东北林肯郡的克利索普斯南面的汉廷顿海滩。这里并不是一个适合登陆作战的地点，至少，从自然环境，以及地理位置上来看，在传统的登陆作战中，这里不是一个理想的选择地点！而美国选择这里，显然，他们也已经从中国在太平洋上的登陆作战中吸取了经验，并不准备采用常规登陆手段吧！
可以说，登陆作战本身就是有一定难度与风险的，这是登陆作战行动的特殊性所决定了的。任何一场登陆作战中，登陆部队投入的兵力都要超过防御部队的2倍以上，不然的话，登陆作战就将担当很大的风险，甚至因此而失败！但是，自从立体登陆作战理论创立以来，登陆作战的战术发生了巨大的变化。即使是在第三次世界大战之前，就算是中美这些超级大国都没有多少机会来真正实践立体登陆作战，但是在这次世界大战中，中美双方最终都开始应用新的战术研究成果，并且大规模的进行了非常规登陆作战行动。可以说，中国军队在瓦胡岛的登陆作战，以及美国军队在英国的登陆作战，都是这种立体登陆作战战术思想在战争初期非常有代表性的战役行动！
立体登陆作战强调的是部队的纵深突击能力，而不是登陆部队在海滩上的冲击能力。在这一战术理论中，常规的登陆手段，比如两栖登陆舰，两栖战车，登陆气垫船等等都被放到了一边去，登陆作战需要的是部队的垂直作战能力，即利用战术空运力量，将登陆部队送到对方防线的后方，直接攻击对方防御中的薄弱点，并且利用空运力量在对方防线的后方集结部队，最终取得登陆作战的胜利！
从这一战术上来看，登陆作战的核心其实已经不再是需要投入多少的作战部队了，而关键是空运能力的强弱，可以说，在立体登陆作战中，对空运能力的要求是相当高的。在瓦胡岛战役中，魏明涛就动用了上千架战术运输机，为前线部队提供支持，后来，在夺取了机场之后，还出动了数百架战略运输机，将重型武器装备送到了前线部队的手里。而这样庞大的运输能力，并不是任何国家都能够承受的，所以很多普通强国根本就没有考虑过这方面的作战能力，他们没有足够的力量来建设这么庞大的空运力量，自然也就不敢企及采用这一战术了！大概，在当时的情况下，也就只有中国与美国具备有发展立体登陆作战能力吧！
另外一方面，这种登陆作战方法对火力支援的要求也是相当高的！在立体登陆作战中，因为登陆部队是通过空运的办法到达战场的，而在登陆作战初期，只能够使用对场地要求不高，或者说没有场地要求的垂直起降战术运输机来运送部队，以及装备，作战物资等等。这就出现了一个新的问题，战术运输机的装载能力都是非常有限的，根本就无法运送重型装备，最多只能够为空降兵提供一些普通的作战装备，而大量重型装备必须要等到夺取了机场之后，才能够由战略运输机送来。而在这一阶段，登陆部队的装甲力量是很脆弱的，所以很难以单独抵挡住防御部队的冲击。同样的，因为战术空运的效率并不高，所以作战部队的物资并不富足，所以在作战中，不可能提供很大的火力！因此，在登陆作战的初期，对支援火力的要求是相当高的。在瓦胡岛登陆作战中，为登陆部队提供支援的就有三支舰队，以及上千架空军的战机。而在一般的登陆作战中，上岸部队往往就已经具备了一定的战斗力，可以执行单独作战任务！
