整个大唐帝国，不管是沿海发达地区，还是经济普通的地方，又或者是偏僻落后的地区，都是在四十一年的时候陆续掀起了自身的工商经济发展计划。
力求在当地发展工商业，就地提供更多的工作岗位，增加普通民众的收入。
从这也就可以看的出来，这一次的大唐帝国的经济发展计划内的各项计划，尤其是工商业发展计划，目的是简单而纯粹的，那就是为了增加底层民众的收入水平。
彻底解决大唐帝国全国范围内的温饱问题！
在这种大浪潮下，宣平四十一年很快就过去了。
等到宣平四十二年，大唐帝国在上海黄浦江大桥的通车中拉开了序幕！
大唐想要建造黄浦江大桥不是一天两天，而是很多年了，并且单纯建造数百米长度的大桥也不算什么难，但是想要建造一座跨度几百米，同时还能满足上万甚至数万吨船只通航的大桥，那可就难了。
如今建成的黄浦江大桥，可是一座仅仅长达一千六百多米的超级钢铁悬索大桥，其主桥墩的高度达到了九十多米，采用了上万根钢索吊住桥身，使得桥身距离水面有数十米之高，使得不影响黄浦江的通航。
不管是桥墩的施工还是桥身的施工，乃至其他各个方面，那都几乎是代表着当代大唐帝国的工业技术巅峰水准！
通车当天，大唐朝报以二版头条的方式进行了报道，称之为‘大唐奇迹’，并在政治上高度肯定了这座大桥的意义，称该大桥的成功建成，代表着大唐帝国数十年来的工商业已经获得了巨大成功。
这一座超级大桥，不仅仅建造难度高，耗资也庞大，也就只有松江府才能财大气粗的修建这样的超级大桥了。
这座超级钢铁悬索大桥前后施工时间超过十年，但是今年才刚通车而已，前后耗资数百万。
松江府修建这座超级大桥的目的很简单，那就是为了开发黄浦江东岸地区。
目前的松江府市区已经非常庞大了，大到甚至找到第二块可供大规模开发的区域了，然而黄浦江的东岸可是有大片的地方却是因为交通问题而无法开发。
之前的时候虽然也有所开发，但是始终因为没有直接的桥梁连接两岸，只能依靠渡轮，所以东岸一直都是发展不起来。
而松江府方面一直都是想要改变这种状况，同时呢，松江府也有钱，很有钱，非常的有钱，这是超级重点，必须说三遍。
松江府也有开发黄浦江东岸的需求，又有钱，同时大唐帝国的工业技术的高速发展，也满足了建造这种超级大桥的需求。
如此三者结合，才有了黄浦江大桥这座超级大桥的出现！
