如果不行，这边自然同意再授权一年，不过必须分成。开出的价码方面，蔡思强已经在酝酿要求税后利润的四成。
这个要求还没有提出来，否则金地老板钟总听了可能要吐血了。
因为从工作量来看，今年SAL几乎没有什么可做的了，等于直接是生生从金地口中抢走近半的利润，在这种情况下钟总不吐血才怪。
不过蔡思强可管不了那么多，现在导航仪生产线也开始了试生产，第一批赴欧洲留学的工人已经归来，加上带回来同样数目的欧洲工厂工人骨干，试生产进展得非常顺利。
只是由于今年导航仪订货异常红火，当通用、福特、克莱斯勒、丰田、本田等公司拿到了天狼星一号导航仪实际产品测试后，果断放弃了原来同Garmin的协议，转而全面采购天狼星一号。在这些厂家的中高端汽车上全面预装，汇总下来预定量超过了1500万套。
这样单单是工厂OEM预定，2014年天狼星公司的导航仪订货就达到了2500万套的惊人水平。而比利时原来TOMTOM工厂产能一年最多1200万套左右，所以MI这边的工厂至少要承担上1300万套导航仪的生产任务。
单单这一块，需要的工人就超过3000人，同时对于导航仪生产线熟悉的骨干需求数量也很大，使得第二批赴比利时学习的工人培训团高达上百人。在导航仪生产核心零部件的采购上，已经开始紧急追加，原本按照2000万套去做的产能准备已经满足不了现有的需求。
有这么多事情要操心，这个马年，蔡思强连春晚都在飞机上渡过。
不过杜克也不轻松。
带着舒雅一起回国后，同家人团聚吃了一顿年夜饭后，顾不上同家人团聚的欢愉，就先后约上张区长、赵书记见面，准备开始探讨新型显示屏幕原材料生产基地建设问题。
这个基地投入巨大，杜克并不准备完全自筹资金建设。
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