这是对内装备的空军主力战机，发动机将安装改进型的WS-10系列，未来将演化成为单座和双座两种类型，成为我国获得空优作战的主力战机。
而外销方面，将会进一步改进枭龙，在保持成本基本不变的情况下，能够通过设计改进大幅度提升其隐身能力，同时使得其可以安装AESA相控阵雷达，加上新发动机获得更大的机动性能和载弹量，单机作战能够抗衡F16-C/D这类型的假想敌，对于大部分第三世界国家来说，这个性能就足够了。
只要新的枭龙战机生产成本能够控制在1000万美元之内，售价保持在2000万美元，这样比起二手的F-16C/D显然有竞争力得多。
另外一款外销主力战机，将会是在J-10B基础上改进的J-1OP，这款产品将在进一步优化隐身能力，保持同J-10C水平差不多的情况下，以国产联合作战战术系统简化版为核心，设计性能指标单机作战能力能够保持同美军F-15E/F相当，在集群和空中预警机引导下能够战胜同等数量的F-15E/F或者台风/阵风、SU-30一类的三代半战机。
在这个性能指标条件下，外销售价定在5000万美元左右，比起价格高出最少百分之五十的F-15E/F或者台风/阵风这些竞争对手来说，应该很有竞争力，特别是钓鱼台空战中完胜F-15J和F-2，已经让国际上不少国家对J-10C表示了购买意向。
董锋听完了高所长的简单介绍，才明白原来外销产品和解放军装备的产品差别真的很大，也明白了为什么基本上外销的产品都不进入解放军装备行列，这个性能差距基本上都差了一个档次。
“在上述几个方面，我们都将同D**深入合作，主要软件系统和航电设备等将来大多由D**提供，这方面杜院长是权威，我们的战机能够在钓鱼台获胜，杜院长是居功至伟。”高所长最后由衷地说道。
战区联合作战战术系统说到底是杜克牵头搞出来的，核心智能算法部分都是杜克亲自开发，这一点国内航空界大佬谁不知道，611所要开发简化版战区联合作战战术系统，当然得让D**从中分一杯羹。
有着这么良好的合作氛围，接下来双方讨论利益分成就没有多大难度，4个人坐在一起经过友好措施，从研发人员投入等多方考量，最后商定按照三七开方式，D**占三成，611所占七成，毕竟主要的研发人力投入都将由611所来负担。
不过D**人力投入虽然少，但是都是非常核心的关键技术，能够谈成三七开，高所长和齐海洋也是非常满意，这是一个双赢的方案。未来在无人机上面双方也有不少合作的地方，杜克构想中的无人战斗机，现在基本上以J-20缩小版在做概念原型设计，而不是类似欧洲神经元或者美军X-47B这种无尾翼机。
虽然这两种机型隐身性能不错，但是如果用于空战机动性却不够好。J-7改造工作让杜克获得了大量的经验，如果将来开发无人战斗机，还得是以现役战斗机为蓝本开发比较现实。X-47B这类型隐身性能更好的无尾翼机，还是用在远程战略轰炸方面更合适一些，未来终结者II型或许可以考虑这种方案。
这么一折腾，董锋发现，D**好像才终于抓住了一些可以赚点钱的东西，尽管这个计划中的新战机比起之前那些东西都要弱一些，但是却能够为D**带来确确实实的效益。
不过谁都没有想到，今天四个人在一起商量的东西，在不久后成为中国军工出口的双骄。
回到D**后，杜克的航电研究小组以AN/APG-81这款美军的有源电扫相控阵雷达为基础开发外貌版本火控雷达，AN/APG-81雷达阵面尺寸较小，成本和重量上都只是AN/APG-77的二分之一，拥有同时进行合成孔径雷达地图测绘(SAR)和地面移动目标指示(GMTI)的能力，对于外贸来说，这个性能非常重要。
因为那些肯买枭龙和J-10P这样便宜战机的国家通常经济都比较拮据一些，希望能够一机多能，AN/APG-81对空对地都能够胜任，如果能够在现有条件下，经过杜克开发的全新的雷达回波智能分析技术，再度减少一些雷达阵面尺寸，同时保持对空有效探测性能几乎不变，那么这款AN/APG-81改进型雷达就几乎完美了。
毕竟N/APG-81对普通战机的探测距离已经达到了150公里（针对RCS=5平方米空中目标），在第四代战机中虽然不怎么样，但是在第三代战机中却已经算得上佼佼者，同阵风战机的汤姆逊CSF/ESDRBC火控雷达和SU-35战机"雪豹"E相控阵雷达性能一样了。
