钱胜利在加入总参负责对外军售之前是空军出身，从普通的飞行员一直做到了空军主力师的师长，对于国内战机现况当然是再清楚不过。他从现场看到的情况结合成飞方面给出的简单性能资料来看，成飞这俩款原型机性能之优异完全超乎想象。
“钱部长，”高所长一听钱胜利对客户委婉拒绝竟然是这么一个理由，不禁有些哭笑不得的解释道，“虽然这两款战机比起老J-10和J-11要强一些，但是并不是我们现在最好的第三代战机。我们的J-10D比起J-10P来说更加强大，完全不用担心这个问题。”
“发动机推力10吨，加力推力11.8吨，推重比达到了9.3，”钱胜利摇了摇头，表示对高所长的说法很有保留，“你们还给两款战机用上了相控阵雷达，老高，你们还能在这个基础上做得更好？如果我没有记错的话，现在世界主流的三代半战机的发动机还没有这么强的推重比，而你们使用的相控阵雷达竟然是美军F-35上面使用AN/AGP81的改进型，成飞什么时候生产具备这些特征的战机都不算最好的？”
对于钱胜利这个怀疑态度，高所长也不好怎么再解释，一时间有种束手无策的感觉，不过这也正常，成飞在在杜克主持的神龙计划以来发展实在太快了，整个航空工业从设计到制造核心基础方面的进展完全超越了外人的想象，发动机、航电、材料还有制造工艺全部都实现了飞越，不是研发战线上的核心骨干和高层大佬，根本想象不到国内工业现在的发展状况。
钱胜利虽然也算是总参的高阶主管，但是显然还没有资格了解神龙计划的详细进展。
“钱部长，过几天我们的J-10D新型主力战机将试飞，届时还请钱部长能够抽出宝贵时间前来指导”还是董锋脑筋转动得快，他虽然一直没有说话，但是却看清楚现在问题症结在于这个钱部长担心新枭龙和J-10P性能过于优秀，不适合出口，只要让他相信成飞有更好的主力战机问世，才能打消他这个顾虑。
D**现在同成飞是战略合作伙伴，J-10D航电和雷达等设备也是D**提供，董锋当然对于这款新型战机的一举一动也很清楚，事实上，J-10D已经在老款的WS-10C上进行了多次试飞，性能表现良好，现在WS-10D新发动机小批量生产后，已经更换了新发动机，准备进行定型前的试飞了。
“高总，你们真有比J-10P更好的新型战机？”钱胜利听董锋这么一说，这才开始有些相信高所长刚刚说的话，但是他真的想象不出成飞现在竟然有能力同时研发了如此之多的新机型，新枭龙、J-10P、J-10D，按照钱胜利了解到的情况来看，成飞还在进行J-20B四代机的研究，什么时候新型战机的研发跟做手机一样可以成批推出了。
不过心领神会的高所长，很快就让钱胜利明白，成飞方面并非说大话。
“WS-10D的推重比竟然达到了10，可以让J-10D实现超音速巡航”钱胜利看着J-10D性能参数，再次被震动了，“雷神相控阵雷达对空中目标的探测距离达到了200公里，J-10D本身的RCS面积小于了1平方米，老天，我们什么时候有了这么厉害的三代战机？”第一次看到J-10D的完整性能参数，钱胜利简直如做梦一般，比起他所知道的四代机来说，J-10D除了在隐身性能方面有差距，其它方面已经非常接近了。
如果用J-10D同J-10P相比，钱胜利立刻觉得J-10P简直落后一个时代，难怪成飞方面将它们作为外销主力。
J-10D这个性能，比起美军的F-15E沉默鹰，除了在载弹量方面还有差距，其它方面可谓是全面胜出，作为空中作战来说，J-10D已经完全超越了美军的F-15E沉默鹰，同欧洲台风和阵风最新改进型战机也有很大优势。
加上独到的雷达智能共享和火力智能分配功能，J-10D空优作战性能全面超出了美欧现在这些主力三代半机型。
“钱部长，J-10D因为改动较大，整个气动外形全面进行了优化，加上采用了杜氏重工全新复合航空材料以及新发动机，所以才在研发周期方面比新枭龙和J-10P长一些，那两款战机的机身方面同原来型号差别不算太大，我们可以将老款枭龙和J-10B进行改造，通过更换航电系统、雷达系统和发动机升级到新一代战机。”高所长向钱胜利解释了成飞方面的打算。
“所以新枭龙方面，我们一方面对外提供升级服务，一方面可以直接提供新机型；而J-10P，则主要从我们现有的J-10B战机进行改造出售，每改造升级出售一架老的J-10B战机，获得的收益完全能够更换一架新J-10D。”
这才是成飞打动军方的如意算盘，他们选择了改进余地较大的J-10B下手，正是看中了空军装备的J-10B数量巨大，如果以后全面换装J-10D，这部分战机的地位就有些尴尬，但是现在通过研发出来J-10P，绝大部分的J-10B都能够升级到J-10P出售，只需要花几百万美元升级改造费用，J-10D造价虽然上升了不少，但是也到不了4000万美元。
这样空军方面就只需要支付J-10B的升级费用就可以得到战力直线提升的新J-10D。
对于如此完美的计划，钱胜利还有什么好说的，只能全力支持，让成飞外贸双雄很快就取得了批量生产销售的许可，开始大规模走向国际市场。
