不过，前世那艘“瓦良号”是一位爱国商人自掏腰包、历尽艰险才完成的壮举！从东欧开回汉夏，前前后后折腾了好几年。
这一世，居然由谢尔盖主动找上门来提起这事。
“谢尔盖，你说的是哪三艘？东欧那三艘大船都要卖？”
在刘光洪的记忆里，上一世似乎只提到了“瓦良号”，另外两艘几乎没怎么被提及。
“没错，兄弟。”谢尔盖点头，“你也知道，我前几年在远东舰队当后勤官。这些年来，我们不少家族为了北方大国，已经努力过好几次，可惜都没成。
现在这三艘船，是我表哥家负责的项目，眼下想找个可靠的人接手。就是不知道，你有没有这个能力吃下？”
“你表哥家族需要什么？钱？还是资源？”
“都要。” 谢尔盖坦言，“他们在黑海有个油田，急需设备开采，如果你能从汉夏国调一批钻井设备过来，钱可以再让让步。”
“没问题。” 刘光洪一口答应，“设备我来安排，让赵斌联系国内的重工企业，最好是能‘以旧换新’，把账做平。至于船的价格……”
“七成的那艘，一口价八千万美金；五成的五千万；龙骨那艘，三千万。” 谢尔盖报出数字，“这已经是成本价的三成了，我表哥说了，就当是送你个人情。”
刘光洪听完他们的介绍，想了想，现在距离北方大国彻底瓦解还有两年时间。
这三艘船的意义，远不止于一艘船那么简单。那是汉夏国海军的 “船票”，有了它们，就能跳过漫长的摸索期，直接站在巨人的肩膀上。
