作为印度西北方面军的大本营，卢迪亚那的整个防御力量和整体布局，绝对不会像暴露在地表之外的那些表面现象显示的那样简单。
第一波无人攻击机打击之后，巴基斯坦军队，开始发起了气势凶悍的地面的地面突击。
冲在最前方的，是外观酷似巴基斯坦陆军的MBT—2000“哈立德”新型主战坦克。
早在2002年4月，上京展出了一款新型外贸型坦克——MBT——2000是吸收国庆五十周年天安门阅兵时，亮相的九八式的技术后加以改进的成果，也是根据多年外贸坦克的销售经验，有针对性研制的产品。。在它的车体上，可根据国外客户要求配装北约标准的120毫米或中、俄式的125毫米口径滑膛炮，适合原东西方两个阵营的不同国家。坦克上的配件仪器，也可按客户要求和所定价位，灵活配置，可装中国或外国产品。
巴基斯坦则是此项目为时最久的客户。
70年代末以前，中国出口坦克，是按“不当军火商”原则赠送的，用的是装备本国军队的制式装备。十一届三中全会后，中国开始将军火作为商贸品，为此，专门研制了适合市场需求的外贸坦克。
考虑到想买中国坦克的，基本上都是经济较困难的国家，不仅需要价格低廉，而且还要适应亚非地区的气候地理条件。
相对来说，西方坦克比较注重“人—机”功能，对维护乘员体力是有益的。不过他们往往考虑得面面俱到，如要扩大空间使乘员舒适等，从而使他们制造的坦克，重最多达60几吨。不发达国家的许多道路桥梁，对其都难以承受，在价格上，更望而生畏。中国设计外贸坦克时，就将重量限定为最高不超过40几吨。车型坚凑小巧，还简化了若干保障功能，重量较轻，又使国产发动机功率不足和可靠性较差的弱点得到弥补。如80年代为外贸研制的八五—Ⅱ型坦克便出口巴基斯坦200辆，在国际上被认为具有“二代半”坦克T—72相应的水平，价格还相对要低一些。。
巴基斯坦购买了这种坦克的车体、火炮后，又从乌克兰和英、法、德购买少量部件，从2002年起组装并定名为“哈立德”。该车性能数据是：全长(炮向前)9.86米，车体长6.48米，车宽3.5米，车高2.37米，全重46吨，乘员3人，公路最大时速65公里，公路最大行程400公里，武器为125毫米48倍口径滑膛炮和12.7毫米高射机枪、7.62毫米并列机枪各一挺。车上可载炮弹39发、高射机枪弹500发、并列机枪子弹2000发、炮塔后部还外挂16具烟幕弹或榴弹发射具。
从外形看，它的炮塔有棱有角，不像苏式和中国80年代以前的担克那种半球形，具有西方风格，易于再外挂反应装甲。它的内饰、火炮又属苏式风格，整体上注重尽量简易以便于生产，带有东西合璧的特点。
“哈立德”最具威力的是火炮，首批产品选装的中国滑膛炮已具有世界先进水平。该炮在苏联原型炮基础上再借鉴原西德技术，用了十几年攻关研制，因而优于装配在T—72坦克上的同口径炮。其炮管采用电渣重熔精炼钢及单壁自紧自管技术，弹药采取分装方式(弹头与发射药筒分别装填)，炮膛内部镀铬以减轻磨损。。其炮弹装配了穿甲、破甲和榴弹，其中的贫铀穿甲弹同美国在海湾战争中用过的最新弹种性能相同，可打穿“阿琼”和T—90等现役各型第三代坦克的装甲。其车体正面和炮塔采用了“三明治”式的复合装甲(两层钢装甲中间夹一层陶瓷钢)，还能再挂装防御穿甲、破甲两弹种的“双防”反应装甲，其防护水平可同美、英、德那些60多吨的坦克叫板，也不逊于其主要对手T—90型。
