第二卷 长风越长海 第五十九章 观豹
我走在命运为我规定的路上，虽然我并不愿意走在这条路上；但是我除了满腔悲愤的走在这条路上，别无选择！————弗里德里希-威廉-尼采。
刘明并没有在波恩下车，虽然这里是联邦德国的首都，而且和西德官方接触对他也有很大的吸引力。但他知道，一个没有任何权力的过气将军是不会得到令人满意的对待的。他宁愿等自己足够强大，让德国政府主动来邀请他会面。
火车继续向前开动了，告别了西德的首都，沿着美丽的河岸继续西行。波恩，科隆，杜塞尔多夫，一个个历史名城在莱茵河畔熠熠生辉。很快，刘明的列车抵达鲁尔工业区，到达了他德国之行的第一站——多特蒙德。这里是大名鼎鼎的克劳斯-玛菲公司装甲车辆生产基地。
多特蒙德，位于莱茵河支流埃姆施尔河畔，隶属于威斯特伐利亚地区，面积280平方公里，人口60万。它是鲁尔区东部的经济文化中心。多特蒙德最早在公元855年前后见于记载。它原是查理大帝的皇家要塞及莱茵河与威悉河之间的商路要站。1220年，多特蒙德成为帝国自由市，后来又加入汉萨同盟。直到1815年并入普鲁士时，它还只是一个4000人口的区区小镇。直到19世纪30年代，随着工业化的勃兴，多特蒙德以地下有丰富煤铁资源的优势，重振雄风，发展为煤钢基地、工业中心和水陆交通枢纽。第二次世界大战中，它的旧城区几乎全部被轰炸摧毁，战后才得以重建。
这座城市有着强大的工业实力，其中生产了德国第一辆坦克的克劳斯-玛菲公司装甲车辆生产厂就坐落在这里。刘明带领着手下在多特蒙德郊区的一家酒店下榻，这里风景优美，安静宜人，但更重要的是这酒店位于一片空地中央，视野开阔，有利于防御和警戒。自从乘专机遭到袭击事件以来，伊拉克考察团就加强了戒备，毕竟能动用武装飞机进行拦截的对手是不容小觑的。
好在德国治安不错，入住的当天伊拉克考察团没有受到任何打扰。第二天，在刘明的率领下，他们一起按照事前的安排来到了克劳斯-玛菲公司参观工业生产。克劳斯-玛菲公司总部设在慕尼黑，但多特蒙德的总装厂才是他们坦克研制生产的核心单位。
在工作人员的带领下，刘明等人进入了样品展览车间。在车间整洁干净的环境下，在清冷肃杀的灯光下，伊拉克人看到了大名鼎鼎的德国制造。让所有人意外的是，摆放在巨大的展厅门口的并不是威猛先进的当代主战坦克。而是一排形态各异的老式装备，最前面的是一辆古老的堪称文物的A7V坦克，这是德国历史上的第一种坦克。A7V的全名是Allegmeine-Kriegs-Department7,意思是“第七统战部交通分部”。
1917年1月它由工程师约瑟夫-沃尔默设计完成。1916年英国军队动用了Ⅰ型坦克，对德国军方的震动相当大。在1916年11月13日,德国军队决定根据约瑟夫-沃尔默的设计建立坦克的整体项目。由于战争的需要，加上采用现成的“霍尔特”拖拉机的底盘，1917年9月第一辆A7V生产下线，1917年10月大规模生产随即开始。A7V反击英国的坦克的首演是在1918年在3月21日圣康坦战斗，英国坦克发射三发炮弹，但未能击穿A7V的装甲。A7V坦克高大笨重，机动性差，其成员高达18人（在某些情况下22个人)。乘员组除了车长、驾驶员、炮手、装填手外，光机枪手就有12人，另有2名机械师。主要武器是1门57毫米低速火炮和六挺重机枪。另外的武器就由乘员组自己携带。
看着这辆和英国I型坦克，法国雷诺FT-17同时代的老兵，刘明不由的感叹于德国装甲兵悠久的历史。继续前行，德国装甲兵开创闪电战传奇的坦克一一出现在了参观者的面前。
