第二百六十二章食堂风波
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所有机群离开了大陆，耳机里嘈杂的声音，顿时没有了，已经脱离了陆基的无线电的指挥范围，攻击行动，全靠瑞克的指挥。
e-2预警机跟随着，监视着周围的空域，两架加油机飞在最前，f-14攻击机群在后面。
下面，已经是一望无际的大海，巴基斯坦空军一直在北方山区作战，在蔚蓝的大海上飞行，这还是第一次。
整个机群，向南飞行着，这里是阿拉伯海的深处。
一直过了北纬20度之后，就可以直接向东，进入特朗贝上空！
机尾喷出的气流，甚至掀起了两股海‘浪’，在尾部形成了两股翻腾的‘浪’‘花’。
“准备空中加油。”瑞克在无线电里面喊道。
空中加油！起飞的时候，雄猫都是半油，现在，需要进行一次空中加油，才能够满足远距离的飞行需要。
巴基斯坦进口的雄猫战机，本来是不具备空中加油能力的，上次在改装的时候，在雄猫的机鼻右端‘蒙’皮下面，增加了加油探头，这批本来出口给伊朗的战机，取消了这个装置。
空中加油，主要分为两种，全球独一家的美国空军，使用硬管加油，从加油机的后部，伸出一根长管子来，加油员会‘操’作管子，对准受油机的背部的加油口，当对住之后，锁定，油料会在加压泵下快速地流进战机里，几分钟的时间，就能给一架战机加满油。
这种空中加油，飞行员不需要掌握太多技巧，只要跟在加油机的后面就行了，是否成功加油，除了颠簸的气流之外。就是加油员的技术。
而另一种，就是软管加油，从加油机的机翼上，伸出了加油管来，十几米长，尾部有尖锥。飞行员需要小心翼翼地把战机靠近，靠近，然后，将自己战机的加油探头，快速而果断地对接上去，当接上之后，软管开始加油，直至加油完毕，再次脱离。
这种加油方式。跟加油机没啥关系，只需要平稳飞行就行了，主要的技术，在受油机一方，飞行员必须驾驶技术高超，同时果断，在空中高速飞行中加油，比在高速公路上奔驰着摩托车上握手还要危险。
不过。这种加油方式简单，所以。除了美国空军之外，美国海军，以及其他国家的空军，都使用这种加油方式。
雄猫是海军舰载战斗机，自然也使用这种加油方式。
瑞克拨动按钮，看着右侧的管子伸出。他‘操’作着三十多吨的战机，向着加油锥靠了上去。
由于气流的作用，加油锥不断地左右晃动着，瑞克小心翼翼，眼睛紧紧地盯着加油锥。在最后半米的时候，快速地推了一下‘操’作官。
“嘭。”一声轻响，加油口成功地包住了加油探头，接着，油料开始不断地流入雄猫战机的油箱里。
两架空中加油机，在平稳地飞行着，机翼上拖着两条长长的加油管，两侧各有一架雄猫战机，同步进行加油。
平稳飞行了一段时间，加油完毕，瑞克重新解脱，将加油探头收回了机鼻里。
后两架雄猫战机，也开始进行加油，虽然才训练过十多次，他们都已经熟练地掌握了要领。
四架加满燃油的雄猫战机，开始降低高度，几乎就是贴着海平面飞行，他们将凭借着高度优势，进入印度海域。
印度西南，勒克伯德海岸线附近。
这里紧靠巴基斯坦南部边界，印度在这里，建立了一座大型的雷达站，从这里，可以将巴基斯坦空域的情况看得清清楚楚，是印度最前沿的一个雷达站，担负着警戒巴基斯坦空军的重任。
从这里发现情况之后，可以立刻通知后方的普杰、贾姆纳加尔空军基地，呼叫战机，前来支援。
大型的防空雷达不停地旋转着，扫描着周围的空域。
突然，雷达‘操’作员发现屏幕上一片雪‘花’。
怎么回事？雷达‘操’作员在自己的岗位上工作了两年，遇到过几次这种情况，肯定又是雷达天线上的电缆故障！
他不得不从闷热的‘操’作间里出来，准备去爬那高高的雷达天线，检查线路。
