一战爆发之前，德国的经济实力和工业生产能力都是世界数一数二的，尤其是德军士兵的战术素养更是自称世界第二，没人敢论自己是世界第一。而大量性能更好的武器装备加入德军的队伍之后，德军的一战之旅打得更是顺风顺水，就在凡尔登战役爆发之前，德意志帝国的工业部终于通过中介得到了大量武器的自行生产制造授权，当然前提是付出巨额的资金和签订了一份神秘的合约，然后他们就得到了封存在德国各地的众多仓库和更为丰富的图纸资料，一座座仓库内囤积着大量的粮食和被服，尤其是几个大型的军火仓库更是让德军新上任的参谋长法尔根汉深感满意，当然不断运抵港口的船舶虽然高高挂起美国的国旗，但还是让德国人看到了伟大的希望。
一战爆发不久之后就在战场上崭露头角的通用机枪和ZJQ－1重机枪，让德军尝到了很大的便宜，然而随之后期英法联军也得到不少数目的机枪，德军的一往无前的火力优势渐渐被压低了不少，然后接着涌入德军的迫击炮以及后来的榴弹炮，每一件武器的流入都让德军感觉力量倍增。
终于得到了武器的生产权后，德意志强大的工业生产能力很快就将制造简单的武器制造技术消化，尤其是在开辟了众多很是特别的7.62毫米和12.7毫米子弹制造生产线后，弹药问题也得以解决。所以，从此之后德军的密集火力打击再也不用考虑军费的高昂，实现本土制造生产之后的武器让部队的武器加倍装配成为可能，更让法尔根汉的凡尔登绞肉大计划成为可能。
至于和法兰西比拼后勤运输能力，德意志帝国怎么会输？又怎么可能输？
从第一辆亚美轿车出现在欧洲大路上开始，富足的德意志和老富豪不列颠、时尚潮流的法兰西等等国家，就从未少过大量的汽车奔行国内各地，虽然都是相同牌子相同款式的卡车、轿车等等。
但富有并不意味着富足，重视物质生活水平的国度显然没有工业发展旺盛的国家，拥有更为众多的卡车。在工业制造生产能力强大的德意志国内，他们的工业生产需要更多卡车、更大载重的卡车，用于运输各种各样的材料或者产品。所以一直以来就是亚美集团载重汽车销售的主要对象，也就是说广西自治区制造的大量工程车辆和载重汽车，其实都是源源不断流入德意志帝国。简而言之就是法国能够在短时间内积聚起四千辆载重卡车，而德意志帝国可以召集到起码六千辆甚至更多。当然要是比拼起哪个国家的轿车数量多，估计德国还真不是英格兰和法兰西的对手，但一辆能低好几辆的豪华轿车可不能用于增进军事后勤物流能力。
正是有了强大的后勤补给能力和超强的军事工业，法尔根汉才会在得知法军大举增援凡尔登的时候，只安排远程大炮骚扰即可并没有出动大量力量威胁得到增援的凡尔登，连往日轰隆作响的炮兵群也在这些天休整，仿佛就是在等待法军汇聚更多人力物力一样，他们自己也在通过源源不断的后勤运输力量得到补给。等的就是让法军运来更多士兵，更多不久之后的尸体。
一份战后多年解密的文件昭示了这一切，其中最令人吃惊的就是德国方面在这些日子里得到的支援竟然远远多于法军，然而德军却败了，在此时肯定是要让人难以置信的，但爱开玩笑的历史却就是这般无赖，当然这时候没人会知道这个结果，战争还是得继续。
“积蓄力量已久的双方都在舔舐自己的伤口，显然第一场对话的厮杀让彼此都留下了一点伤痕，不过都不是致命的伤害。强壮的自己和对手都有足够的能耐继续拼杀，偶尔的小憩只不过是为下一次的再次搏击做更好更充分的准备而已。”
