没有了物资源头，一切的物资看似数目惊人，但随着时间的推移都会日益递减，饥饿、疾病甚至是瘟疫，都会成为伦敦的梦魇，韦维尔元帅甚至可以想到，德军完全不用进入城区和英军大打比较危险的巷战，事实上，德军只要切断伦敦地区与外界的物资联系，那么五百多万人的一座超级大城市，用不了多久就会把所有能吃的都吃进肚，到时候一群饿得浑浑噩噩英军士兵，根本就不是德军的对手，甚至饥荒闹久了，不用英军抵抗，很多在饥饿面前已经失去了理智的城市居民就会举双手赞成让伦敦投降，让德军进城。
必须要谨防这种情况的发生，韦维尔元帅深思熟虑之后，对参谋长杰斯纳说道：“现在伦敦的局势虽然危险，但境况的极具变化不会在近日出现，而且刚刚得到消息，伦敦地区未来几天里可能有一次降雨量不大的中雨过程，此次降雨会对德军的进攻计划有所迟滞，但并不会影响到他们对城内的狂轰烂炸，因此我认为，近些日，我们对城外德军要严防警惕，密切注意他们的渗透，除此之外，应该把多的重心放在城内的防御工事修建起来。”
“我国是全世界第一个修筑地铁缓解地面交通压力的国家，从一方面来讲，这是被城市密集人口所带来的交通问题所逼迫而成，但不可否认的是，从1863年1月10日正式开始运营的地铁交通，在今天为我们的反法西斯防御也能做出贡献。”
十八十九世纪的大英帝国是世界上工业发达的国家，而伦敦又是大英帝国重要的经济、政治和文化中心，十九世纪上半页的五十年，伦敦城区就增加了一百万人口，进入二十世纪后人口递增,到了二战爆发前已经逼近到了800万人的大关，所以伦敦的地下交通网也是日益发达，几乎到了四通八达的地步。
作为军事统帅的韦维尔或许不会考虑到太多的政治问题，就算刚刚已经在德军狂轰烂炸中化为了废墟的温莎宫和白金汉宫等，他也没有太多过问的心思，这些并非钢筋混凝土的建筑在他看来，其军事用途还不如一幢不知名的钢筋混凝土结构小楼，而他伦敦防御战布置中，伦敦的地铁网是防御的关键所在。
地铁可以做什么，过去几个月的空袭中，伦敦数百万的人可并非都是躲进了设施较为齐全的防空洞，而是藏在了地下铁路，地铁车辆停运，他们就直接密密麻麻的坐在地铁轨道以及轨道两旁的过道上，部分消防通道甚至都挤满了人，这样艰难的日肯定难熬，但至少让人躲过了空袭，避开了死亡，而现在，英军需要借助它来抵御德军进攻，那么完全可以加以一些特别的改建，增强抗击能力和隐蔽性，在兵力调动、物资囤积、速转移等方面，不会受到德国空军和德国陆军炮火威胁的地铁拥有诸多优势。
“地铁的改造必须加速度，雨天一过，估计德军就会大肆进攻”韦维尔仔细再想了想，试图找出有所忽略的问题。“对了，几百万人每天会消耗很多的食物，为了坚持久，非军事人员从明天就实行低的食物配给制，另外，要特别注意实行配及制度之后，要加强治安管理，食物的问题足以导致一系列的社会问题”
韦维尔虽然有些心痛，但为了战争的胜利还是不得不下达这样一个命令，毕竟伦敦地区的人口实在太多了，数百万的人窝在1580平方公里的土地上，没有了外界的物资输入，这些居民基本就成了无所事事的消耗着，每天就会消耗掉大量的物资，为了让战争继续下去，韦维尔不得不照顾军人。
傍晚时分，雨终于下了，蒙蒙细雨从天而降，荡涤了因硝烟而混浊的空气。早就不知道被德国空军轰炸了多少次的伦敦，从南到北、从东到西，坍塌的建筑、破乱的废墟，曾今欧洲瞩目的大城市，繁华的光景早已逝去，取而代之的依旧是一片灰蒙，街道上早就没有了过往的闲人，穿着雨衣的英国陆军士兵还在炮火中抢修着各种工事，伴随着一波*的炮弹尖叫声、一次次的爆炸与房屋倒塌声，城市就在这种特殊的喧嚣中进入了黑夜。
