两国之间所爆发过的战争不仅仅是海战，还有陆地战斗、夺取制空权战斗等一系列的对决，共和国在战争中对制空权、制电磁权等战场生存权利的争夺，弄死了无数日本官兵与部队的同时，自然也害苦了不少为日本军队提供产品的日本企业。
为半岛战争期间为日本陆军航空兵提供了包括战斗机、运输机、攻击机在内大量军用飞机的富士重工，这个由日本飞机设计专家中岛知久平1917年在日本群马县创立飞行机研究所而演变来的企业，要在航空飞行器方面赶超三菱的梦想已经随着朝鲜半岛战争中，共和国空军“瞬间”夺取了战争制空权而让日本飞机尽数歼灭在了地面上，未能展翅翱翔之际便已经化为钢铁火堆的飞机提供商富士重工，“悲催”一词已经不能形容他们的处境了。
前身是1898年成立的爱知时计株式会社的爱知时计电机株式会社的，从1920年开始生产飞机，能生产了包括瑞云、九九舰爆在内的大量轰炸机和侦察机的该企业能够制造陆地和水上侦察机、舰爆机等，和川西航空机株式会社一样，后者从1920年川西机械制作所改名而来的他们，同样在侦查飞机、运输艇、教练机等产品领域里，和还能为海军提供鱼雷的渡边铁工株式会社一样，都是日本军队航空产品的重要供货商。
而共和国在战争中，快速拿下战场制电磁权，让日本军方的战场通讯受到严重干扰，这方面的战争失利也是导致了极其严重的后果，除了导致日军在战争中无法做到部队灵活调动、随机应变、信息互换等之外，日本本土与战场部队之间的联系也是断断续续无法做到畅通，最终演变成了两次大规模地区战争的痛苦失利，而由此祸及的企业也是赫赫有名。
松下幸之助于1918年成立的松下电气器具制作所，一开始只是主要生产插座和插头，后松下幸之助将企业经营范围一再扩大，在涉入军方的枪弹制造之外他的收音机股份有限公司主要发展无线电通讯机械部件与整套的无线电收发报机，渐渐成为了日本军方通讯产品的主要供货商，日军在战场上被共和国军队干扰得无法正常通讯，以至于导致了无数难以估量的恶果，所以这家企业被共和国军队害得够狠。
由1875年成立的芝浦电气制作所，与1890年成立的东京电气株式会社于1939年合并而成的东京芝浦电气是属于三井财团的一大高技术企业，当然也是日本军工企业中最富有技术含量的一个企业，他们为日本军方生产的雷达、军用电子管等半导体设备，生产的军用通信电子管、对空警戒雷达等。
本应该是在半岛战争中崭露头角的先进设备些，理应避免让日军遭受中日台湾冲突时期那样刚一开战就被共和国空军空袭、轰炸得体无完肤，但这些能够预警的东西却在第一时间里被共和国空军的电子战部队与担负反辐射、反雷达、反通讯指挥等的空袭打击战机，给消灭的干干净净，共和国空军夺取半岛制空权顺理成章的时候，为日本军方提供这些先进设备的该企业自然就悲剧了。
炮火纷飞的战争导致了军队的伤亡和相应企业信誉的扫地之外，一些看似与战争无关紧要的军用产品供货商也同样受到了战争失利的影响。
前身是1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所自动车部门的五十铃汽车公司，能自行生产轿车的该企业于1929年改名为东京石川岛自动车制作所，后又与达持汽车公司、东京瓦斯电气工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司，是半岛战争爆发之前为日本军方提供装甲车、牵引车和军用卡车等军用车辆的重要供货商，战争的失利同样导致了该企业的重大损失。
除此之外，为日本军方提供照相机、望远镜、观瞄镜、测距仪、潜望镜等产品在内的尼康公司，为航空企业提供大量金属锻件、螺旋桨、零部件等的雅马哈，属于不公开状态但实际上是为日本军方提供毒气产品的三井矿山、日本燃料等企业也是深受日本军方战争失利结果所害，毕竟畏缩成防御状态的日本军方对各方面的军用物资需求都大大降低，不管是军舰还是飞机，哪怕是军用望远镜、军用卡车等也都不再有太多需求。
当然，这些在战争中被共和国军队造成了附带伤害的企业大多派来代表来华，这其中还包括一家很特殊的企业，那就是日产。
前身是久原矿业株式会社的日本产业（日产），是鲇川义介亲自将其拖向辉煌的，该企业包括有日产汽车、日本矿业、日立制作所、日产化学等众多产业，其中日产汽车是由鲇川义介于1933年12月将日产业股份公司和铸物汽车部合并而建立，在1935年设立横滨工厂开始生产日本式的小型汽车，但缺乏核心竞争力的该企业产品也就只能在其本国境内取得一部分销售业绩，在国际市场上面对共和国独霸已久的汽车工业是毫无建树的，所以本次来共和国也是抱着学习、交流等众多意图的。
因此，可以说这一次入住到君豪世纪大酒店里的日本企业家们，抛开他们每一个人都不低的身价之外，也主要是因为他们背后所代表的企业、所曾经支撑起的日本军工体系、所代表的时下日本重工业精粹，这一次访华的目的何在？这个东西，才是让这家酒店成为关注重点的缘由。
当然，人们关注的背后，也是期望着共和国方面的“展出”相应企业，能在各自产品已在战场上分出高下之后，在和平环境条件下对“东瀛来访者”的交流博弈中也能拔得头筹，赢得属于中华民族的荣光。V
