可以说，这型喷气式客机的诞生毫无悬念的击败了当初由共和国只能运载不到四十位乘客、航程短得可怜的“蓝鹰”系列民用飞机，该型号的飞机就赢得了可以用“恐怖”二字的订单，国内包含私人使用与公务机在内的民航公司，向中国一航订购了整整178架客机、37架货机、12架公务机、7架私人购买而去的客机，而这一系列的客机也有着极为恐怖的价格——单架六百万元。
十几个亿的大订单，在加上共和国军方的战时订单，产业相关有近乎上千家大小企业的共和国航空产业无疑迎来了一个前所谓有的大春天，除了将绝大部分民用航空产品与中国航空工业第二集团合作生产之外，一航也并未放弃完成军用产品的研发与生产，尤其是在共和国与小日本之间的半岛战争刚结束、琉球群岛战役才刚开始没多久这会儿，海空军方面的订单也保持着稳定未有任何波动。
主攻方向是直升机与民用航空产品大规模生产的中国航空工业第二集团，与一航的合作可谓是由来已久，十多亿的超级大订单无疑是给了二航疯狂忙碌的机遇，连生产电子设备的电子科技集团公司和重要高技术精密仪器的航天科工集团公司等，也加入到了巅峰生产状态，也就是在这样的疯狂努力之下，到现在为止堪堪满足亟不可待的民航用户换机需求。
总的来说，战争的确是造福了共和国的工业生产，尤其是军工领域大型企业的再次强势成长，在她们之下的大量下游企业也因此获得了很大好处，所以战争从四月末爆发至五月下旬为止，短暂的时间里共和国军方取得了很大的进展，而受刺激的共和国强大工业体系也终于展示出了强大的生产制造能力，用工业与信息化部部长王助的话来讲，那就是“就工业能力而言，共和国再参与一场大型局部地区战争也绰绰有余。”
无论如何，这架满载旅客的国航客机已经落在了首都机场，接驳车已经就位，搭乘本次航班经济舱、商务舱和头等舱的所有乘客也将准备陆续下机，不过本次航班似乎很特别，在接驳车不远处就停了一支全部使用奔驰三系豪华轿车的车队，七辆轿车都有两面小旗，一面是鲜红的五星国旗，而另一面则是印着共和国工业协会标志的小旗。
毫无疑问，对于一个工业强国而言，除了政府之外对于国民生产最重要的也就是各种工会，每一个大型企业内部有工会、地区或省会甚至是老乡会等都有各种各样的商业协会，而在各个领域里也有着大大小小的协会，其中职权和影响力很大的也就只有几个，比如全国工人权益保护协会、共和国工业协会、中华民营企业家协会、全国妇女儿童保护协会等，其中的共和国工业协会无疑是共和国工业蓬勃发展至今取得世界瞩目成绩的功臣之一，在国民工业经济中的影响力和地位是无以复加的，被首都机场公司特例允许进入机场内迎接贵宾，显然不是一个难题，甚至是该公司的一个荣幸。
“结果和数据都带来了”
刚一接触，下机的十二位乘客领头之人就给迎上来的一位中年人说道，两人随后简单握手之后，便相继登车出发。
作为世人常称为“有财又有势的协会”的共和国工业协会是名义上接受共和国工业与信息化部的领导的非营利性结构，专车使用奔驰三系也毫不为过。其会员企业涵盖冶金、化工、医药、造船、汽车、家电等共和国所有工业行业的大小一万三千个绝对盈利会员，其中有五百个年纯利润过亿元的企业为定额制高级会员，能成为该协会的一个高级会员企业，也就是成为了传说中的共和国企业五百强之一。
