呼啸声伴随着一尖锐的刹车声，首都国际机场的一号跑道上飞机的机轮和跑道磨出了一阵青烟，随后整个机身放平高速滑行的飞机速度由快到慢，终于不再是一匹似乎要脱缰的野马，渐渐变成了飞行机组控制下的“温顺绵羊”，缓缓的转向、行进，最终平稳的停在了预定停机位上。
这架降落在首都机场的客机是由中国航空工业第一集团制造，专为包括国家航空公司、平安航空公司、西南航空公司等共和国成立时间已经相当之长、经济实力雄厚的航空公司，购进用于执行国内大城市之间飞行任务的现先进且昂贵的喷气式中程窄体客机之一，是当初该集团为军方研制战术运输机失败之后转为民用方面的重大产物之一。
当初军方所要求的高使用寿命、维护简单、效能与费用比低、实用可靠等特性都被继承了下来，其主要特点尤其是外形非常酷似另一个时空的波音737客机，都是一百座级的执行中短程航线而非长距离飞行的准民用航空城市干线客机，她的诞生无疑是给还沉睡在传统活塞式发动机与螺旋桨式全金属飞机的世界带来一个前所未有的巨大震撼。
当当年的亚美集团用汽车改变了世界人民的生活面貌，让世界提前进入到了大工业时代之后，共和国的现代化电气工业又让世界提前感受到了电子时代生活的美好，家用电器、黑白电视机、洗衣机、电饭煲、微波炉等简单电子电器再一次改变了人类的生活，而现在试图要再一次改变世界生活模式的就是共和国的航空工业。
而当世界其他国家与地区，还在追求飞机飞得更高、更快的时候，共和国的航空工业已经将航空产业彻底融合为一体，将航空产业主要的发展思想定位在了市场，无论是军用还是民用，事实证明只有以经济利益为驱动力的发展模式才能催生出更为先进的生产技术、更为人性和高效化的企业管理、才能有更为积极主动的市场竞争观念，所以为了满足不断增长的国内航空市场需求和军方航空产品需求，共和国的航空工业随时保持着最为高效的科研研发、市场调研与产品更新速率。
航空飞行器进入喷漆化时代，无疑是一个人类飞行史上的伟大跨越。采用喷气式发动机、新型航空材料和电子设备的喷气式飞机，将很不相同于以往的活塞式螺旋桨飞机，飞得更远、飞得稳、载得更多等特点都是伟大跨越所带来的裨益，最大的现实体现莫过于，缩短了城市之间的交通时间、为更多人带来了高速航空交通的享受，而如果在中国一航的大型宽体洲际客机通过民航局的超级繁杂适航取证之后，恐怕飞跃大西洋从英国飞往美国、飞跃太平洋从中国飞往美国，即人类进入洲际飞行时代也不再是梦。
无论世人是如何惊叹共和国这个“世界第一工业强国”的绝世厉害，这共和国国内航空工业已经进入不可阻挡的民航产业喷气化时代是业已确定的，当前降落在首都机场的这架客机就是执行从广州飞往北京航线的共和国国家航空公司编号为ZGHP0021的中国一航C04型客机，而与此同时在共和国国内其他十数个大城市机场起降或者正在航线上飞行的客机，也都是都是这一系列的客机或货机。
正副驾驶二人制操作的C04型喷气式窄体客机，翼展28.9米、机长33.4米、可运载旅客145人、最大商业载运15吨、最高飞行高度11200米、经济巡航速度为每小时830公里，采用悬臂下单翼、大翼展和小展弦比等结构，机身采用铝合金半硬壳式结构，矫接除有格子形加强板，为前…式液压可收放式起落架，全身部件材料还多采用玻璃钢结构，两侧翼下各吊挂一台高涵道比涡轮风扇发动机，以民航客机系列为例，其最大飞行速度为0.82马赫、最远航程为6000公里，商用货运飞机以及特意改进型的飞机将有稍微不同的飞行性能。
