南安普顿港口是英国南部重要的一个商业港口，它位于英吉利海峡北岸中段、特斯特峡湾内，湾口外有怀特岛阻挡风南临英吉利海峡,是英国与南美东岸、西北非、地中海等沿岸国家商贸往来进出的自由港。港区主要分布在伊钦河口以北的特斯特峡湾东北岸，分东西港区和集装箱港区。东港区在伊钦河与特斯特河jiā汇处，由突堤和港池组成，有伊丽莎白二世码头。
港口有50多个泊位，其中大部分水位较浅，仅伊钦码头的几个泊位、伊丽莎白二世码头的三个泊位水深在9米以上，而在西港区在东港区之西北有9个顺岸泊位，水深超过十米。集装箱区在西港区西北有一折角型码头，有5个泊位的水深都在十四米以上。此外，下游入港航道两侧的油轮港区紧挨埃索炼油厂码头有9个泊位中的5个，水深超过14米，是标准的远洋巨轮停泊泊位。
菲利克斯托港是目前大英帝国最大的集装箱专业港，它位于伦敦东北方百余公里的伊普斯威奇城东南，与哈里季隔河相望、紧临北海，在1941年经共和国香港港务公司扩建后，特利尼特集装箱码头、兰德古埃特集装箱码头、当来集装箱码头、瓦尔顿集装箱码头，共计七个水深超过14米的泊位，共装有56台大型装卸桥。
如此重要的两个海港在和平时期自然是促进贸易与沟通的枢纽，繁荣与昌盛是必须的，但到了战时，自然也就成了重点照顾的对象，虽然德国空军不可能空运渣土来把那些泊位的水深变浅，但它们可以载来一枚枚重磅炸弹把那些装卸桥吊给毁掉，让英国的那些商船能把货从运抵港口却要困难重重的卸下来。
自英国和共和国之间达成贸易协定后，这两大港口不久之后便成了英国皇家空军、英国陆军防空部队、英国皇家海军重点保护的对象，就像动物园的饲养员看护着大熊猫一样，jīng心呵护起来，保护力度比英国皇家海军自己的军港都还要大，再加上英国皇家空军的拼死保护，这两个港口相比于其他港口而言，只能说惨景要稍稍好看一些。
“四天时间，能抢修好多少台装卸吊桥？”丘吉尔问道，他知道那些十万吨级集装箱运输船满载吃水深度都超过14米。
“南安普顿港有10个泊位可供大吨位船舶停靠，菲利克斯托港有7个泊位，而一个大型泊位一般安装有8台大型装卸桥吊，两个港口便有136台装卸吊桥，在之前的德军轰炸中损毁了40多台，而这些桥吊据说能修复的只有一半，所以……”
在共和国的青岛港，共和国勤劳聪明的港务工人们曾创造过一个记录，那就是利用八台装卸桥吊，在港口大型拖车的来回不停歇运输之下，他们在6iǎ时27分钟之内，完成了3400个自然集装箱的装卸任务，而最新的共和国港口卸载集装箱记录是每iǎ时340箱，也就是说不计算船舶停靠就位的时间，让英国两大港口的这110多台装卸吊桥，一刻不停的吊卸集装箱，那么他们要想完成25艘十万吨级集装箱所运载的二十多万个集装箱，至少也需要五十多个iǎ时，也就是近三天时间。
如果再考虑到其他因素影响，五十多个iǎ时肯定是理想化的，一周的时间如果能够完成这批物资的所有装卸任务，那也能说是一个伟大的奇迹了，但英国人能做到吗？而且是在很有可能遭受到德国多番阻挠影响的条件之下？
托维和丘吉尔都沉默了，这物资紧缺的时候两人都渴望物资输入英国是越多越好，可现在一计算才发现，这好事儿与坏事儿之间根本不是绝对的，如果要想保证在一周之内的货物装卸顺利，那么英国政fǔ和军方需要作出更多的努力。
“我已经让道丁加强两大港口以及其他要勇于散货、油料装卸的港口的防空力量，并且还从伦敦ōu调了一批高火炮用于加强地面防空火力，可要确保万无一失，我想皇家海军本土舰队必须做出一定的牺牲！”
