而从德国对英国实行无限制潜艇战以来，英国的各种舰船损失来看，德国海军潜艇部队所拥有的潜艇，不是新建的全新常规动力AIP潜艇，活跃在大西洋的那些鬼魅般的潜艇，那些令英国皇家海军感觉到恐怖的潜艇，肯定是在原来的U型潜艇改装而来，德国海军最新的、更厉害的全新常规动力AIP潜艇，必定还在秘密造船厂里制造，军情局推测德国海军第一艘先进潜艇服役时间，最早应该是在1945年的3月份。
因此，再根据军情局提供的德国海军水面舰艇部队的活动状况，目前能够威胁到货运船队和护航舰队的德国潜艇数量不多，所以共和国护航舰队在横穿地中海的时候，应该侧重反潜，而在进入大西洋、向英国航行的时候，除了要重视德国海军潜艇部队的围攻、偷袭等之外，还应该加强防空作战，毕竟到现在为止，军情局仍旧没能判读清楚德国对共和国此举的态度是什么样，谁也没法肯定届时德国空军不会大举出动，用密集的航空炸弹来消灭掉这载有三百多万吨物资的船队，虽然随行的共和国两艘巡洋舰具备区域防空能力、那六艘驱逐舰也具备很强的防空作战能力。
所以，共和国国防部让战略轰炸机远赴地中海去溜达这么一趟，其原因自然包括让共和国空军尝试向具备全球打击能力的方向发展的考虑，也包括淬炼部队战斗能力，尤其是让战略轰炸中的“全球核战略打击”的头衔实至名归的打算，其中不可或缺的一大原因就是要借此向德国政fǔ施压，或者说是试探德国的态度，毕竟战略轰炸机都到自己的家口来溜达炫耀武力了，这可不是一件iǎ事儿。
当然，这些深层次的考虑自然不是军人们能够考虑的，他们的使命就是执行任务，更无需去考虑这些令人头疼的问题，将战略轰炸机顺利的、准确的飞到预定目标上空，然后完成预定的投弹演习，接着就返回伊拉克纳杰夫空军基地，休整之后再返回国内，对于辛海中他们这一百多名机组成员而言，事情就这么简单。
米，飞行高度每上升一千米，这温度就要下降6摄氏度，一般情况下当飞行高度在5500米的时候，机舱外的温度已经是零度，而咱们这会儿飞行高度近九千米，外面的温度已经是零下十度左右”
辛海中扭了扭脖子，伸了个懒腰，他是编号为1011的H—4“空霸”战略轰炸机的导航员，而这次十二架战略轰炸机要完成共和国空军史无前例的大挑战，它们要从伊拉克空军的纳杰夫空军基地出发，一路往西飞行至马耳他上空，也就是它们的作战航程过半的节点上空，全部接受一次空中加油，然后继续往西沿着地中海非洲海岸线飞行，经过直布罗陀海峡后，赶到亚速尔群岛外海，将12架战略轰炸机携带的炸弹全部扔进大西洋里“炸鱼”之后，再集体返航至突尼斯海峡上空，接收第二次空中加油后返回纳杰夫空军基地。
整个挑战过程是一次对空军战略轰炸机能和飞行机组毅力的挑战，因为整个挑战过程也就是一次长途飞行的过程，他们需要在战争的边沿地区承受着巨大的心理压力，完成10500公里左右的飞行航程，而就是这样一次耗费不低、劳神费力的长途奔袭轰炸行动，虽然其结果就是追求能将炸弹扔到亚速尔群岛外海，确保参加演习训练的飞机及机组安全出发、安全归来。
但，这一挑战的战略轰炸机长途奔袭轰炸演练，为的可不是消耗掉共和国空军多少油料和弹炸死大西洋里的几条海鱼，其所有的过程都是要做给德国和意大利看的，因为共和国空军的战略轰炸机既然能够从伊拉克的纳杰夫，毋需空中加油就飞到马耳他、接受空中加油可以飞到亚速尔群岛，那么就可以说明，在有空中加油的情况下，纳粹的势力范围完全包括在了共和国空军战略轰炸机的打击范围之内。
