灾难发生之后，对于救援行动而言最为重要的是什么？是一吨吨物资、还是一台台救援设备，又或者是越多越好的专业救援人员？他们都是面对自然灾难的救助当中必需的，但往往很多时候外界与灾区之间所能保持的畅通无阻的通讯，同样非常重要。
靠着平壤市政府那台发报机是不能在如此大的灾难面前起到多大作用的，随着尖刀连利用背运进来的通讯设备和器材，一个能让共和国军方与平壤当地政府的保持畅通无阻联系的联络通信站很快构建完毕，而这时候共和国空军为救灾所准备的应急救灾物资已经装机完毕，三架战术运输机很快从共和国沈阳空军机场相继起飞，几乎就在这个时候，空军的无人侦察机也已经飞抵了平壤上空，利用其机载的电子设备很快将灾区的情况实时发送回了去以供救灾决策。
在此之前，由空军直接征用的共和国国民警备部队丹东航空基地，紧急起飞了两架携带通讯器材和空管设备与人员的直升机，但因灾区暴雨持续不断和多雷所以被迫转停在安州，他们终于得到准许起飞的命令，两架中型运输直升机很快在蒙蒙细雨中高速向平壤地区飞来，此行他们的任务就是为平壤机场紧急配置一些必要的设备。
朝鲜半岛战争期间共和国空军在平壤修建了一个野战备降机场，而如今平壤地区唯一的一个机场就是这个，但这个机场正值承接改扩建为平壤民航机场的共和国第三民航基建集团一期后续工程在建时期，除了机场跑道已经建设完毕之外，大量的机场附属设施尚且处于建设当中，而空军目前最需要的就是一条足以让战术运输机起降的跑道即可，对于其他附属设施而言则没有太多要求。
10点52分，两架自进入平壤地区后便保持低空飞行的中型运输直升机，终于抵达了位于平壤城区北部郊区地区的在建机场，映入飞行员机组眼帘的是在超级暴雨肆虐下有些狼藉的机场工地现场，而不少正冒雨排水保护建材物资的工人们，在看到飞来的共和国直升机后都纷纷挥舞头上的安全帽，而直升机也很快降落在了被水覆盖着的跑道上，高速旋转的桨叶扇起的大风吹得跑道上的积水形成了一圈圈涟漪。
运力巨大的“钢铁鸟”中型运输直升机，采用的是两副纵列反向旋转的三片桨叶旋翼，前高后低的配置了两台动力强劲的发动机，可以让这它内部装载6.5吨货物或满编的整排士兵，或者是吊挂10.5吨的货物，还能有超过两千公里的航程，所以是名副其实的运输精英，当然现在的两架直升机则是救灾先锋，他们所搭载的空管人员、通讯指挥装备、空中管制装备等都很快在热情的共和国机场建设工人们的帮助下卸载完毕。
随后，空中管制人员便直接征用了机场施工方的柴油发电车，利用那座除了主体结构完工，连内部装修、电力电缆等都还未敷设的塔台，驾轻就熟般的很快完成了设备和电路，很快便开始调试设备了，与此同时机场施工方也很快将一部分工人调配出来，除了抢通机场的排水系统外，还开动了他们的一台台工程车辆，让挖掘机、推土机甚至是工人们直接挥动铁锹，直接在跑道一侧开始挖掘辅助的排水沟渠。
两架“钢铁鸟”运输直升机的飞行机组们也克服疲劳，当即决定起飞至尚未遭受到严重灾害的南浦港口，直接用调运的方式从港口的油库里为机场调运很快就将成为急需的航空油料来，南浦作为平壤地区之外最大的出海港口，在那里建设有足以确保平壤、顺川、沙里院等地区油料消耗的油库，其中就有一个是为朝鲜空军安州军事机场准备的备用航空燃料油库，因而现在这个油库所储备的油料将成为紧急征用的必需品。
