1944年3月16日晚，亚美集团新任总裁付迪与亚美集团亚美汽车公司首席技术总监罗志良，一同出席了纽约电视台的晚间特别新闻节目，电视台方面安排这档特别节目除了他们的的确确与亚美集团有着长期广告合作的关系之外，更为主要的是从上午亚美的“至尊危机”见诸报端，到下午为止整个全美都已经知道屹立世界汽车产业霸主位置近三十四载的亚美集团遭受到了史无前例的巨大挑战，虽然危机还不能波及品牌，但对于这么一个汽车巨人难得的负面消息，社会自然给予了很大的关注度，因而电视台为了提高收视率便诚邀了亚美方面的高层人员。
“有关亚美汽车自1月1日零时正式推出的至尊系列轿车，在短短两个多月时间里取得了非常不错的销售业绩，但近日却被国家公路交通安全管理局抽检出被检车辆无法在高速碰撞中及时打开安全气囊。而众所周知的是，亚美汽车始终保持行业领先位置就是依靠不断的推出人性化的科技创新，气囊防护作为贵公司始终推崇的安全策略中非常重要的一部分却被抽查出存在问题，请问付总裁，您是怎么看待这个问题？”
节目刚一开始，主持人没有绕弯子便直接发问了，这倒是很符合付迪和罗志良两人的打算，完全可以当成下午新闻发布会一个很好补充的访谈节目，两人当然都非常重视。
“亚美集团自1909年6月20日成立以来，始终以更好服务消费者为目标；而自从1910年5月19日成功推出甲壳虫轿车系列以来，亚美集团旗下的亚美汽车公司始终把消费者的汽车消费考虑在第一位。在将近三十四年的时间里，我们向全世界生产销售了数以千万计的各型各系轿车，在世界各地消费者心目中所树立起的牢固品牌影响力，是我们坚持科技创新与人性消费、是坚持品质领先与质量取胜、是坚持客户至上与服务周到，是每一个亚美人三十多年来长期不懈努力的结果，我们有理由相信我们自己的汽车，消费者也应该相信自己的选择”
以前很少在公众面前露面的付迪今天可以说是首次公开亮相，以前他虽然身为亚美风险投资公司总经理，是全美最大投资公司的掌权者，但出于低调或者是商业保密原因，整个亚美风险投资公司从未有一位中高层人员接受过采访或者以其他方式亮相于公众，但这一次是亚美集团中最重要的子公司亚美汽车出现了史无前例的危机，低调这词显然已经不受用了，而主持人似乎也知道这一点，他的发问越发刁钻。
“那付总裁的意思就是，亚美汽车认为自己包括甲壳虫系列轿车研发时间在内，有超过三十四年的汽车产业的从业经验，至尊系列作为亚美汽车本年度主打的新系列，可以说是集结了亚美汽车多年来的技术经验积累与新技术创新的。所以对于自己的至尊系列，亚美汽车是持百分之百信任态度？”
“主持人相信完美吗？或者说，主持人认为这个世界上存在毫无错误、毫无瑕疵的事物吗？”
付迪没有正面回答主持人刚才的问题，而反问一个问题，这倒是让主持人有些尴尬的笑了笑，这才认识到刚才自己的问题的确是冒失了。
“我想任何一种工业产品，尤其是像汽车这样的复杂的多工业综合生产结果，它也是一个综合性的工业工程，金属冶金、化工、机械制造、电气工程等等都是汽车工业不可或缺的，一辆汽车从制动系、传动系、发动机总成、变速箱总成等等，其所用零配件总数都是以万来衡量计算，所以确保综合性能符合设计标准是必须的，但做到完美显然难以企及，虽然我们一直在追求完美”
回答主持人提问的却是罗志良，不过主持人似乎并不愿意就此罢手，他赶紧问道：“那是否可以说，此次的被检车辆无法在高速碰撞中及时展开安全气囊，是因为那数万个零配件中少部分不合格所造成的吗？会有这种偶然事件发生吗？”
