“在关于外形设计方面，我想说的是，我公司的“海鹰，战斗机采用的是全动式水平尾翼和两块垂尾组成，垂尾向外倾斜角达二十，经过多番的研究，我们公司坚定的认为，这种设计极具未来，因为通过先进的电传飞控系统控制，我们的这种外倾垂尾设计不但使其具有普通垂尾的侧向安定性和偏航的作用，还可具有部分水平尾翼和副翼作用。”“而再加上放宽的静不稳定，我们的战斗机具备了很强大的可控大迎角低速和过失速机动能力。而且方向舵和副翼协调连动1以两个方向舵进行反向偏转和副翼同向偏转产生的偶合阻力来降低飞机的飞行速，就不会再采用庞大沉重的减速板来让战斗机在必要之时降低飞行速了，既减轻了飞机的结构重量又增加了机内空间。”“有关这种外倾设计是否还能巧妙地解决了垂尾高问题和窄机尾布局的双垂尾间的气动干扰问题，降低了飞机侧向的雷达散射截面利于隐身，我们公司目前还在进行相关的实验，初步的实验结果表明，这些附加功能都能促使“海鹰，战斗机实力不俗。”
说道这里，孙国云相当自信的笑了笑，将手中的模型搁在桌上后，双手撑在桌面上，说道：“各位，通过以上的分析介绍，我相信在场所有人都清楚，在飞行性能上我们公司和成飞公司的产品可谓是不分高低。但我还请各位注意成飞公司的“秃鹫…虽然有更大的内部空间可供利用，可我们的创新的进气道设计、极具前途的双斜面外压式楔形进气道设计都充分体现了采用非常规布局和外形设计减小雷达反射截面积，和红外辐射特征的隐形设计也结合到气动布局设计的展潮流是不可逆转的展趋势。”
“当然，由于我们两大公司所采用的航电设备、数据链、雷达等都几乎一样，所以在电子战等方面就没有太大的差别，但两款战斗机都上舰之后，在同样使用我海军航空母舰蒸汽弹射器弹射起飞作战的前提之下，我们可以看到的是“秃鹫，战斗机有着高大威猛的优点，它有更大的载油量进而使其作战半径数据更可观，可我们的“海鹰，战斗机虽然载油量并不大，可起飞的最大外挂载荷可达8吨、着舰的最大载荷也将近4吨，出击的战斗机可以安全带回不少的弹药而毋需扔进大海，这可能够给海军节省一笔笔不小的弹药经费。、，
