“第二个条件，两位也知道，我们是企业更是商人，参观我们的汽车生产线，有些东西自然不能告知二位，更不允许拍照记录。并且，两位不比太过担心，我们保留的东西很少，绝大多数地方都可以供二位参观，甚至我会派两位技术人员陪同二位，不懂的地方尽管发问便是！”
辽勇的用意两位记者自然明白，陪同人员也就是监视人员，不过这两个条件都不算苛刻，乔布森和爱丽丝俩人对视一眼，为首的乔布森立刻答应了下来。
成为奥迪公司生产基地之后，第三汽车生产基地一直在忙于生产、建设和调整。生产的是源源不断的新车订单，继承了亚美集团一半汽车销售网络的奥迪公司，在参加工业展的同时便让自己的新车在世界其他地方几乎同一时期登台亮相，加上强大的宣传造势工作，新车赢得了不少的订单需求，而这些订单自然化成了第二和第三生产基地的生产任务，尤其是第三生产基地如今更是全负荷运转，新的汽车电子化程度更高、安全性能更好（开始出现安全气囊等），所以价格更贵的同时，自然制造技术要求和繁复程度更高了。
得益于完整的技术人才培养体系，还有不断出现的新制造技术，尤其是生产自动化技术的小部分应用，如数控技术和能执行简单动作机械臂，它们的运用都进一步提高了汽车的生产力。乔布森两人接受了陪同人员的建议，即见证一辆奥迪A2轿车是如何从原材料毛培变成一辆价格不菲的中高级轿车的。
相比于十多年前，如今的汽车生产制造技术，更充分的体现了该产业的高技术化，在流水线生产模式上加入一定程度的智能生产，爱丽丝俩人看到的是相互独立的生产流水线，而流水线从头到尾都是一直连贯绝不间歇，以往的生产当中，高技术人才是不可或缺的，而如今所有技术工人都不过是流水线上的一个个岗位人员，他们不再需要自己制造零部件，一些技术等级低的东西，比如标准化的通用零件，都是生产基地交给了周边民营企业来生产，核心的东西才是自行制造。
因此，工人们被要求工作于固定的岗位之上，他们只需负责汽车身上的某一个零部件安装或者调试，一个接一个的零部件逐一安装于汽车之上，所以处于不断运动当中的汽车，从头走来身上多了一个又一个东西。并且，生产线的移动速度快慢与装备零部件的复杂难易程度有关，装车灯尾灯的肯定不能和装发动机的相比较，装螺栓螺母的肯定不能和装座椅的比较，所以在流水线的不同生产段里，乔布森俩人所关注的那辆车或停、或走，在生产线最后的那个引擎测试区间里停留的时间最长，工程师们对所有即将完成的汽车进行发动机性能检查，符合条件的汽车才允许驶离生产线去下一个检测环节，测试车子的最高速度、启动性能、刹车性能等。
“真是难以想象，上帝啊！这样竟然也可以？”
没耐着性子看完两人所关注的那辆车，走马观花似的看完一遍生产过程后，爱丽丝和乔布森两人都对眼前的一切感到惊讶不已，他们从来没想到过汽车竟然是如此快速制造，一辆辆汽车就像是块磁铁一样，吸上了这个、带着那个，感觉没多久就成了一辆货真价实的汽车，换而言之，俩人都在感叹，这样的挣钱速度也太快了吧。
一直以来，俩人自然知道中国是美国能源和原材料的最大进口国，钢铁、石油、稀有金属、铜、铝等等，控制于美国JP摩根、洛克菲勒等财团手里的大型企业，哪一个是这样疯狂的？从美国进口而来的大量金属材料和化工制品，在中国很快化为一辆辆汽车，试问两吨金属和化学材料值钱，还是大概两吨重的豪华轿车值钱？可笑的是美孚石油公司的洛克菲勒还在叫嚣让每加仑石油价格更低，从88美分降到5美分后，也不知道最大的赢家究竟是洛克菲勒，还是卖汽车的中国，况且中国卖的不仅仅是汽车，自行车、摩托车、家用电器、机器设备等等都有，轻工业产品也是相当丰富。
