代表可以起飞的讯号终于从信号官那里发出，高高竖起的红旗变成了一面不断挥舞着绿色旗帜，地勤人员很快将塞在战斗机轮子前的阻挡物拆去，然后快速转移至安全地域。不一会儿，为首的余少峰的战机很快在正高速逆风前行的航母上加速起来，两百余米长的飞行甲板足以让他起飞，沐浴在一片金色阳光之下，一架架战机陆续升空。
此次领队参与和空军对抗训练的余少峰，虽然挂着一个中队长的名号，但谁都知道这是一次命题为自由空战的对抗演习，参加对抗的空军也派出了一个差不多“不伦不类”的新手中队，同样是九架战机参与对抗，无僚机、无空中指挥或地面指挥，除了明确交战空域之外，其余信息为零，演习目的就在于考验飞行员们在群战的情况之下，如何最大程度发挥自己的空战能力、赢得自身队伍的胜利，这样的演习有可能是单机挑战敌人全体，也可能是群殴，反正就是一场名副其实的混战，所谓的长机不过是一个带路人而已。
同时还有一个情况值得注意，这一次虽然不是海空军之间的头一次对抗，不光是新人之间的对抗演练，现役作战部队之间也是常常互相切磋，当然老鸟们之间的演练题目就要高深得多，什么空中巡逻遭遇战、海上力量突袭战、舰队防空作战等等，题目虽然很高深，但却都是用服役多年的“飞雕”战斗机，而这一次的对抗演练，双方都使用最新款的战斗机——“游猎者”。
“飞雕”战斗机是共和国活塞式螺旋桨飞机中的首代大规模装备战机，服役以来战功卓著、成绩显赫，但随着共和国的航空技术发展，该战机的水平逐步与航空工业能力相差遥远，在首届珠海航空展上终于被推向了世界商贸舞台，而那时起海空军的航空部队就已经着手更换活塞式飞机中的最后一代，当然也是最顶尖的螺旋桨战斗机，它就是由改制之前的中航第一集团推出的“游猎者”。
相比于“飞雕”最大不足四吨的起飞重量、最快平飞时速四百八十公里、最大飞行高度九千米等性能，“游猎者”的性能就更为先进，从另一个层面讲，“游猎者”已经拥有了活塞式螺旋桨战斗机的极限性能，它必将是共和国航空部队走向喷气化之前，最为重要的一个过渡武器支柱。
“游猎者”基本性能包括外形尺寸数据，都和另一个时空的野马式战斗机很相像，可以说唯一不同的地方就是“游猎者”身上采用了更多的新材料和新加工工艺，其整体做工和航空材料上，都达到了非常先进的水平，能使空重三吨多、最大重量五吨多一点的“游猎者”，在一台液冷式1650匹马力的发动机驱动下，达到每小时450公里的巡航速度、每小时710公里最大速度，最大飞行高度也超过万米，航试数据最高飞行高度是一万三千米，不带副油箱的航程也有一千六百余公里，加载副油箱后将会更远。
这样的一款性能优秀的战机自然很快受到空军的重视，本是海军航空兵部队独立赞助研发的战机空军也插足进来，在1933年年初开始组建的两军航空部队中就开始陆续装备这一新型战机，可以说是当之无愧世界第一战斗机的“游猎者”，空军用它足以满足空战需求也具备了更强的对地攻击能力，而海军得到了加强版，即在飞机起落架、防护部件等做了加强处理和防化处理的“游猎者”，首次能将舰队的战斗机作战距离提升至300海里以上，而此次与空军的对抗演习地域，就是在距离特遣舰队二百七十海里左右的地方展开。
南海某海域上，一艘驱逐舰和一艘护卫舰慢速航行于该区域之内，他们除了要担负防止非相关船只误闯演习海域的任务之外，还有临时客串解救意外落水飞行员的重任，而真正担负演习指挥监管重任的，是“成都”号大型防空巡洋舰，演习的导演组就设置在该舰上，利用一系列设备，判别空中战斗中，谁被击落、谁攻击有效……
