空军摆出了很大的阵仗来迎战海航314中队，而且为了避免在演习途中发生意外，空军第三战斗机师还将出动四个中队共计40架J10“猎隼”单发轻型防空战斗机和J11“战隼”重型制空战斗机，外加1架大型空中预警机、6架电子战机、4架大型空中加油机等“观战”，作为对抗看客的40架战斗机并非是空手而来，他们都将挂载各种实弹以备不测，万一演习途中突然窜来不怀好意的德国空军战斗机或者侦察机，那么演习就将中止，他们将以最快速度消灭不速之客让演习恢复进行。
观众很多，空军方面光是为这一次演习保驾护航的各式战机数量就达到了五十余架，似乎大有让这一次声势十足的演习变成一次引蛇出洞的好戏，真要是德国空军受不了**大举出动，那么演习也就暂时没有必要，五十余架佯装“看客”的作战机群将给德国人带来最致命的打明知山有虎偏向虎山行，海航314中队自打接到命令的那一刻就知道自己成了砧板上的肉，非得让空军第三战斗机师宰上一刀才行，不过“人为刀俎我为鱼肉”，到底谁是鱼肉谁是刀俎，海航314中队需要用事实来证明而非泛泛而谈。
F12“雄鹰”舰载重型制空战斗机起飞很平稳，作为航空母舰舰载战斗机挑选指标之一，就是战斗机要具备较好的短距离起降能力，所以单台发动机功率惊人的战斗机在陆地上滑行起飞距离很短，就让几乎空载的舰载战斗机在陆地机场上轻盈起飞，这也是可变后掠翼技术的一大优势所在·在起飞之时战斗机可以将机翼展平直以扩大升力，而当战斗机需要高速巡航之时，机翼则可以后掠呈三角形，因而空军也不得不承认，F12“雄鹰”舰载重型制空战斗机之所以难以对付，不仅仅是在于海航为之挑选了最适宜的航电系统、配置了最好的飞行员，而是战斗机本身的高低空和高低速飞行品质就相当优秀。
习惯了在航母上起飞就是在两秒多时间里，从零开始被迅速弹射到两百多公里时速的舰载机飞行员们似乎还并不习惯在陆地机场上依靠飞机自身动力而冲刺起飞的状态·升入高空后，完成飞行编队的海航314中队，还在无线电里交流了一下在较为严寒的中亚地区陆基机场起飞的特殊感觉，随后这才关闭了无线电，整齐划一的降低飞行高度，以几乎擦到里海海平面的飞行高度急速向演习空域飞去，他们就是要看看对手的J11“战隼”战斗机雷达下视能力有没有长进。
而在另一边，充当看客的空中预警机自然已经通过脉冲多普勒雷达看到了海航314中队的密集飞行队形·雷达系统操作员几乎惊呼自己眼睛是不是看错了，明明起飞的时候还探测得很清楚，是12架战斗机，可自打目标群进入里海上空后，仿佛目标重叠了一样，竟然变成了两个雷达反射点·仿佛是两架贴海飞行的大型客机一般，唯一的解释便是海航314中队正以超密集队形贴海突破。
几乎贴着海面还是密集队形飞行，空军空中预警机里的值班军官只能向战区司令部如实报告海航314中队的状况，并通过数据链将雷达所发现的信息实时反馈到了战区司令部，让包括战区司令薛殿川中将也看一不看不知道，一看吓一跳。
海航314中队的强大果然不是空穴来风，能超密集队形中高空飞行的，都是空军的特技飞行员表演项目，海航的飞行员操作着重型舰载制空战斗机却还能在浪头高度做出如此动作·只能说是艺高人胆大·当然所有人也不禁为空军的12架J11“战隼”战斗机捏一般汗，他们正毫不知情的保持着三千米高度巡航飞行姿态，估计飞行员和武器系统官肯定还在惊讶为何自己的雷达始终没有发现。
