在1947年2月6日组织的首次实战演习，虽然基本取得了成功，但是空军空袭攻击机群在整个演习过程中，还是暴露了一些问题。 第一个不容忽视的问题就是整个空袭过程由于飞行距离远、时间持续长，这也就意味着攻击机群暴露的概率随之上升，尤其是在首次空中集体加油之后，还得突破德军防空封锁线才能进入几乎可以说是荒无人烟任意飞翔的撒哈拉沙漠上空，机群能够安然无恙的顺利突防成功？突防中一旦发生意外，比如燃料消耗过多，或者有飞机出现了故障，这都会影响整个行动的效果。
当然，最要命的一个问题依然是航程，在首次实战演习中飞行员们倒是咬牙飞完了整个航程，可他们在“攻击”了模拟训练场返航之时就发现必须在最佳空域，且以巡航速度保持近乎直线的飞行，这才能够平安回到空中空域与大型加油机群再次汇合，得到宝贵的油料补给后这才能安然飞回出发基地。
这一问题也就意味着返航之时攻击机群的航线固定、高度固定甚至速度固定，因为一旦绕飞稍多距离，那也就意味着攻击机群无法回到加油空域再次接受补给，同时，返航之时还要穿越一次纳粹德军的防空封锁线，这对于燃料所剩不多且大部分弹药估计也已经轰炸行动中消耗掉的机群而言，它们几乎相当于是赤手空拳穿越封锁线，就算另外安排大批机群前去接应，也无法确保万无一失。
这两大问题暴露以后不久，模拟训练场方面又传来了坏消息，根据超级计算机群多次模拟出来的攻击效果评估结果，空袭行动中最为关键的投弹攻击环节，参与最后攻击的j-12“秃鹫”战斗攻击机最多也只有五架，就算单架战机带来了四吨弹药，也就顶多二十吨，除非百发百中，否则很难起到最佳攻击效果，当然模拟系统还得出了一个建议，那就是使用更为先进的特种弹药。
一次精心组织并且寄托了很高希望的演习竟然暴露了这么多问题，空军自然相当不满意，一连三天时间里，休息一天一夜后的飞行员们也都加入到了研讨会议中来，针对整个演习中所暴露出来的问题和不足，以及飞行员们提出的各种小问题小细节，都展开了激烈的讨论。
不管如何，参战战机航程有限，但为了确保攻击效果，又不得不携带足够多的弹药，就算有了伙伴式加油这种方式，可腿短的毛病依然存在，这一毛病便直接又引发了一系列的连锁效应，比如造成突防成功率必须百分之百且尽量节省油料，又比如中途飞行不能不出现任何纰漏且避免暴露。
暴露的问题很尖锐，也很难解决，一时之间空军内部甚至觉得派遣战斗机和战斗攻击机执行这样的长途奔袭任务实在是多余，直接派出一批战略轰炸机群得了，而且只要策划得当，在轰炸纳粹德国秘密核试验场之时还不一定会当即暴露并引得德军疯狂拦截，更何况战略轰炸机承载能力更强，重型钻地炸弹什么的都不在话下，可这一来，先不说需要出动多少战斗机为其提供突防之时的保护，光是这样大摇大摆的发起进攻，就足以引发大规模战争，虽然共和国早就想和德国掐架，可始终不愿第一个动手。
问题很快就成了难题，秘密空袭纳粹德国核试验场的计划和行动难道就要这样半途而废了吗？就在所有人都绞尽脑汁想要再进一步提高参战战机飞行航程，甚至不惜多挂油箱少带弹药，而所携带的少部分弹药又要起到完美的攻击效果，则直接使用战术核弹即可，如此一来，就算参与最后打击的战机并不多，可只要有两枚以上的战术核弹成功爆炸，德国佬的核试验场想不湮灭都不行。
这样的提案居然很快形成了正式的报告提交给了空军部，空军部深知事关重大又提交给了联席会议，联席会议也不敢搂住这样的大麻烦，将皮球踢到了军委，因为报告中清楚写道，整个空袭行动最多出动20架j-11“战隼”战斗机和j-12“秃鹫”战斗攻击机，其中有一半为中途实施保障的伙伴式加油机。
