当然了，在报道之中，记者们会很自然地把唐荔儿和唐家的关系撇开，以免荔儿的身份引起一些不必要的麻烦，这也是华夏帝国舆论界的潜规则之一。毕竟，荔儿的身份有些**，若是被公众们所熟知，肯定会有些人拿着这一点做文章。
船东是唐荔儿这样的信息早已经在很多媒体记者的意料之中，因此记者们倒不是很惊讶，真正让他们惊讶的是，这艘造价超过3000万美元，约合2亿rmb的豪华游艇是由华夏帝国的‘辉煌游艇’独自研发、设计、制造的！
对于记者们来说，这个信息所带来的冲击并不亚于先前这艘‘荔儿公主号’是一份生日礼物的信息。
一直以来，西方的厂家牢牢垄断了豪华游艇的高端市场，它们利用自身的技术优势以及品牌沉淀，让全世界的顶级富豪只有选择它们，才能购买到最好的豪华游艇。
华夏帝国沿海虽然拥有着数以百计甚至更多的游艇制造企业，但是这些企业更多的被沦为了西方厂商的加工基地，在为西方的厂商从事利润率最低的粗加工工序。
从来没有任何一家华夏游艇企业可以完全自主地设计、制造一款豪华游艇，难道这个突然冒出来的‘辉煌游艇’将会打破这个樊笼？
从照片和视频所展示的细节来看，‘荔儿公主号’无论是外观设计、稳定性还是运行状态，都是相当不错的。
当然了，‘荔儿公主号’究竟能不能打破西方企业的垄断局面，还有待观察！
…………
有些机灵的媒体记者则是没有随大流去海事局，而是溜到了‘玛卡基地’，试图通过‘玛卡科技’的公共关系部采访到‘荔儿公主号’的一些情况。
可惜这些记者的如意算盘落空了，因为‘玛卡科技’的公共关系部根本就不知道‘荔儿公主号’的事情，叫他们如何答复记者的提问；再说了，没有段磊和其他高层的指示，他们可不会轻易接受媒体记者的采访。未完待续。)
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