在‘玛卡动力’的工作时间表上，‘天火’系统的改进型研发将会在‘天火’系统在收获大量实际运用的数据之后才开始。毕竟。如今‘天火’系统3.5mw、45%的热转化效率在全球的燃气轮机领域中仍然处于领先地位，大规模的改进倒是不急于一时。
等到‘天火’系统的潜力被充分挖掘之后，帝国海军也将会进入航母编队为核心的时代，到那个时候，才是‘天火’系统进行升级的最佳时机。
因此，在接下来的这段时间里，‘玛卡动力’的绝大部分技术力量都会集中在‘霹雳火’涡扇引擎的测试、改进以及定型工作之中。
虽说军用装备的供应工作会涉及到方方面面的机密，需要通过繁复的各种程序。但是对于‘玛卡科技’来说，这些都不会成为阻碍。
毕竟，‘玛卡科技’已经是在首辅和高宗那儿挂了号的，在军方的高层中也有相应的人脉关系，因此涉及到‘玛卡科技’的产品、技术装配军方的问题，一切都是特事特办。只要‘玛卡科技’能够拿出合格的产品，帝国-军方就不会对这些新产品设置任何障碍。
按照段磊的估计，从七月份开始，军方就要根据‘玛卡科技’所提供的各项新技术、新材料等对现行的j-15舰载机进行改装，争取在2017年明年元旦进行第一次空中试车。
可以说，如今的‘玛卡科技’什么都不缺，就是缺少足够的时间和人才，迫使段磊不得不把快速推进所有的工作！
…… ……
段磊下令‘玛卡材料’和‘玛卡动力’两个机构的技术人员全力以赴。围绕着新型舰载机的研制工作，做好各项准备。在张向红离开‘玛卡科技’之后的第二天，一个用于攻关新型舰载机研制工作的项目组宣告成立。
多年之后，这个项目组逐渐整合，演变成为了全球最出名的航空发动机研究机构，只不过现在它还只不过是一个蹒跚学步的婴儿罢了。
作为项目组的实际负责人，彭天祥在地球航空动力、舰船动力等领域获得了极高的声誉，成为了学术权威。但是也只有彭天祥自己才清楚，他是如此的幸运，被段磊挑中成为‘玛卡动力’的负责人。最终才拥有了如此威名。
段磊才是隐藏在荣誉背后的最大变数！
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虽然段磊的工作重心没有放在‘玛卡造船’之上，但是朱浩洋也不是吃干饭的，他已经完全进入了‘玛卡造船’负责人的角色，把造船厂的工作安排得井井有条。
从五月一日的投产庆典开始后，‘玛卡造船’的三座船坞同时开工，建造由‘远航物流’下了订单的三艘三万吨级别的快速商船。
若是换成其他的造船企业，一艘万吨巨轮的制造工作至少需要半年的时间才能够完成，但是对于‘玛卡造船’来说。时间并不会太长。由于整个‘玛卡造船’的工序都是‘叮叮’利用大型生物电脑进行了大规模的运算之后的结果，足以成为地球造船行业的崭新标准。
‘玛卡造船’的工程技术人员、技术工人等等只需要按照公司给出的各项工序、建设时间表上的安排执行，新型远洋巨轮的建造就不会是太难。
这不，仅仅投产一个月，一到三号船坞上的轮船已经开始有了一个清晰的轮廓，进展神速。根据朱浩洋的估计。在过一个月，就可以往船上安装诸如动力轮机、螺旋桨之类的大型设备，在八一之前下水进行最后的安装调试。
原本，在‘玛卡造船’投产之前，朱浩洋认为能够在今年之内把三艘远洋巨轮建成就已经是‘玛卡造船’的巨大成绩。但是事实给了他更大的震撼。按照目前的进度，‘远航物流’订购的六艘三万吨级远洋快速货轮将会在年内全部完工，交付‘远航物流’进行商业化运营。
一开始的时候，朱浩洋都还有点纳闷，‘玛卡造船’和海船差别不大，人也是同样的人手、安装设备也没有更新换代。但是工作效率却提升了不止两倍。不过，朱浩洋也算是社会精英，仔细琢磨之下，很快就发现了其中的奥秘。
