关键就是，空间世界的十个区并不是完全隔绝的。出于统治的需要，这十个区里的帝国公民可以自由往来。
楚天疆要做的，只是获得一份帝国公民的身份资料，然后去交通港，搭乘一艘交通飞船前往其他区。
当然，关键就是帝国公民的身份资料。
如果凭自己的能力，楚天疆根本不可能搞到帝国公民的身份资料，所幸有索雅在，而她早就做好了准备。
拿着索雅提供的身份资料，楚天疆直接去了空中城市的交通港。
交通港里的人不多，表明空间世界的居民流动性并不大。
这也可以理解，每一个帝国公民都有对应的岗位，如果没有特殊情况，大部分居民没有理由去别的区，甚至用不着去别的空间城市。对于生活在这里的人来说，他们的世界就是所在的空间城市。
利用索雅提供的身份资料，楚天疆成功登上了一艘前往第七区的飞船。
在这艘能够容纳上百人的飞船内，总共只有十多名乘客。
对楚天疆来说，这趟旅行有点麻烦，因为交通港的飞船只到下一个区，要到达第一区需要换乘好几次。楚天疆需要的只是一些耐心，至少索雅提供的身份资料没有问题，让他成功登上了飞船。
从第八区到第七区，只花了不到一个小时。
当然，要前往第一区，楚天疆还得继续这趟旅程。
接下来，楚天疆顺利通过几次检查，到达第二区。再换乘一次，就能到达第一区，也就是最终的目的地了。
只是，在这里，楚天疆遇到了一点小麻烦。
按照索雅提供的信息，第一区的管理最为严格，不但前往第一区，需要接受最为严格的检查，而且在到达第一区之后，要想前往月球，还需要接受严厉的检查。为此，楚天疆必须设法前往离月球最近的空间城市。正是如此，楚天疆需要到达第二区对应的空间城市，在那里搭乘前往第一区的飞船。
通过这个机会，楚天疆对空间世界有了更多的了解。
虽然空间世界分成了十个区，但是每个区的格局大同小异。说得简单一点，所有区都是分段建造的，而且每一个分段就是一个单独的空间城市，有着完善的生态系统，能够单独维持运行。虽然这些空间城市之间有通道连接，而且居民的往来不受影响，但是相邻城市之间的交往却不是很多。
让楚天疆最为惊奇的是，空间城市里的居民，对外界都不大感兴趣。
关键就是，帝国公民都是质能人，拥有强大的超能力，甚至能够脱离地球生态圈，在宇宙空间里生存下来。拥有如此强大的超能力，帝国公民却没有多少好奇心，甚至连空中世界的平民都比不上！
只是，在深入了解之后，楚天疆就不觉得奇怪了。
原因很简单，空间世界里的居民都被束缚在了各自的岗位上，工作成了生活中最重要的组成部分。也许，大部分帝国公民的工作强度并不高，但是这些烦琐的工作，严重的限制了公民的自由。
从某种意义上讲，这也正是帝国当局维持统治的基本方法。
说得简单一点，这么多的帝国公民，如果都无所事事，肯定会制造很多麻烦。换个角度看，这也是帝国当局为什么要建造空中世界，让数千亿人生活在空中世界的主要原因，即帝国当局提供不了足够多的工作岗位，也就没有必要发展更多的公民，并且可以用成为帝国公民来激励空中世界的平民百姓。
更重要的是，通过空间世界，帝国当局掌握着绝对主导权。
尼塞亚提供的一点信息没有错，即空间世界的居民比空中世界多得多，而这些人全是帝国公民。从某种意义上讲，他们已经与帝国绑定在了一起，帝国的兴亡，直接决定了他们的个人利益。相对于空中世界的三千亿居民，即便把地下世界也算上，空间世界的人口仍然占了大多数。
也正是如此，帝国的统治才能持续数百年，而没有发生大规模的。
当然，按照索雅的说法，格拉姆把自己融入到了整个质能体世界，那么他肯定能够对帝国公民施加影响，并且通过这种影响来增强帝国的稳定性，消除的根源，而最直接的办法就是让帝国公民丧失上进心。
楚天疆很是感慨，因为这说明了一个问题。
帝国的强大只是表面上的，如果一个文明的大部分个体都丧失了上进心，那么这个文明也就没有发展前途可言了。
这更加说明，格拉姆的目的不是让人类文明发展装带，而是绑架整个人类文明。
