展示会的筹备工作是卓有成效的。
在吴良、杜兰特、王镛、福特等人的操作下，连续一周的广告宣传和由10辆A型车，2辆水星，40辆T型车组成的庞大车队“花枝招展”地在纽约游行后，“美国联合工业集团工业技术产品展示会”于1902年10月1日，在曼哈顿岛四十二大街的万国博览会展厅隆重开幕。
龙剑铭又把吴良推到了前台，不过这次不是他怕麻烦，而是考虑到自己不久就要回国，美国这片天还需要吴良去扛。
因此，这个露脸和结交名流达官的机会应该给吴良。
在杜里斯部长、吴良剪彩后，龙剑铭、司徒燕、珍妮和李莽成为普通的参观者进入展场。
2500多平方米的展场被分成了两大部分，占绝大部分面积的是公众参观区，另外一个区域有纽约警察和海军陆战队协同执勤，只有拿着特别通行证的人才可以放行。
而美联对特别通行证的发放也是很谨慎的，得到那张薄纸片的也不过1600多人。
包括美国政府、议会、陆海军、各国驻美使节和武官，还有就是作为工作人员的美联员工。
这样，使得整个展场形成了一个鲜明的对比！公众区人头攒动，喧嚣不已，人们穿着各色的衣服依次挪动着……限制区里则是三三两两的官员和身着制服的高级军官，边小声地说着话边进入显得空旷的展区。
龙剑铭等四人先随大流进了公众区，当然有一方面的原因是因为10月的纽约天气已经比较冷了，人多暖和啊！福特汽车公司的展位是全场最大、最显眼的，在硕大的蓝底白字椭圆福特标志下，亮黄色的悍马乖乖地停在最中间，成为一个吸引人们眼球的亮点；左右分别是水星样车、A型车、T型车。
人们把这里当做首要的参观目标，使得整个展位相当的拥挤。
能花1美元门票钱的都是些衣冠楚楚的绅士们，他们带着夫人、小姐近距离地观看各种汽车的每一个细节，索取免费的资料，在服务台排着长队，掏出口袋里的钞票或者金币，等着可爱的工作人员从自己手里接过去，换取那一张薄薄的提货凭据。
从6月20日以来，纽约街头已经出现了近万辆T型车，它们得意地鸣着喇叭，嚣张地穿行在大街小巷……汽车，已经成为美国绅士的身份象征。
在各种俱乐部、各种家庭聚会上，人们打完招呼后的第一句话就是：“您买车了吗？福特车。”
因此，还没有买到T型车的大批绅士们完全抛弃了绅士应该遵守的规范，互相毫不礼让地拥挤着，唯恐自己手里的钱不能被福特拿去……可恶的汤姆.诺奇还不失时机地拿着一个扩音器，向大家娓娓动听地介绍着，鼓动着人们变成挤在服务台前的沙丁鱼。
更多的人把目光投注到A型车和水星身上，因为无论从外形还是资料上的性能数据，这两种车都比T型车更为优越，不过，售价也同样的优越！一向吝啬的美国国会也同意政府订购了200辆水星作为公务、礼宾用车。
这笔交易在海约翰国务卿的授权下，于开幕前20分钟由杜里斯和吴良协议达成。
在福特汽车旁边的是哈雷摩托的展位。
这个展位显然没有旁边势力强大的福特展位那么热闹，不过，年轻和活力是这个展位的特点。
年轻人的热情比那些明明已经不绅士了的绅士们要张扬的多。
他们围绕在LT-800，C-800，A-1200旁边，不住地好奇地摸着那“梦想之车”的各个部件，仿佛摸上一下就能把那摩托变到自己梦中似的……豪门少爷们显然是这些摩托的买单者，当然也不乏一些热爱摩托的青年通过自己的劳动，凑足了400美元，从哈雷摩托的工作人员手里拿到价格最低廉的C-800的提货单。
很不幸的是：无论有钱没钱的，都只能在一个月后才能提车。
哈雷的销售同样的火爆！哈雷摩托公司的员工同样在三班倒连轴转……电气公司的展位同样是人山人海！东部的人们在享受到夏季电风扇带来的清凉后，已经把美联电气这个牌号记得清清楚楚了。
这个展位上，现在只有几台电风扇，那是为从南美、澳洲来的客人准备的。
