在兵工厂和飞机场现身后的龙剑铭索性摆明了车马，回到东大街的前督办衙门处猫了一宿后，这才觉得浑身酸痛、手脚无力，超强剧烈运动后的弊端开始显现出来。
不过，由不得他躺在**继续休息，甚至连稍微安静地休息一下也不成。
罗国强安排了更精彩的东西给他看，那些东西的**力使得龙剑铭马不停蹄地又赶到了军用汽车厂的试验场上。
汉马a型指挥车一使进厂区，所有的人都开始激动起来，包括知道底细的龙剑铭。
在直通厂区的铁路两边，陈放着刚刚出厂的各型装甲战斗车辆，等待着军用车皮运送到各部队。
而龙剑铭今天要看的，正是这些战车系列。
罗国强和他的技术人员们是勤勉的，从战车一号诞生到现在，不过两年多的时间里，就紧锣密鼓地在战车一号的研发基础上搞出二号、三号，自行火炮、轻型战斗车、重载越野卡车……虽然，这些成果是在图纸的基础上诞生的，不过按照这样的速度来解决一个个工艺问题，把图纸上的东西变成实际的战车，也着实锻炼了一批有着强大的实践操作能力的研发技术人员，假以时日，在理论水平跟上以后，这些人就逐渐能够形成自行设计的能力。
实际上，在很多现有的成果中，已经体现出了这些技术人员的创造性。
这个技术发展地过程不是一种自然形态。
一辆战车不是在各方面技术日臻完善的时候由一个创意引发；而是一个创意和现实的图纸催促各方面的技术发展达到要求，这实际上是时时刻刻在鞭策、在督促技术人员们不停地学习，不停地去攻关！在龙剑铭这样的资本家手下打工就是这样地。
连邝东林这样的人都免不了成为讨债对象，就更不用说罗国强了！不过，人们绝对没有抱怨。
一个个以前根本想不到的设计图纸在自己手里化成实物的时候，在这些实物装备国防军取得赫赫战功、在海外换取大量真金白银，由此也为技术战线上的人们赢来荣誉的时候，任何的付出都是值得地！在这样一个时代里，真正愿意去钻牛角尖去计较付出与收获、汗水与荣誉的人不多，实在是不多！人，始终是环境的产物。
大环境里就根本没有什么“我付出多少？应该得到多少？”的说法，只有“我这个中国人为国家的强大该做什么？该怎么去做？怎么才可以做到最好？”单纯的坚强地甚至是执拗的民族复兴信念产生的社会环境和人们的思想就是单纯地！一个国家、一个大中华民族五万万人抱有相同的信念，心无旁骛地实践着这个信念，为此，龙剑铭觉得自己所做的一切也有了意义！出北京后一路走来，人民给他的感触和震撼丝毫不亚于他带给人民的震撼。
火车上。
一个水利地问题可以得到全车厢老百姓的极力拥护；一个小商人可以捐献2000元善款，在得知谈话对象是皇帝后，为皇帝要搞水利建设而思考，而主动的去想办法找人才。
这是什么精神？巴结皇帝？不，在张广生的心理，正是秉承着那样一个单纯的信念！帝国是人民的帝国人民是帝国的主人，任何人做任何事情都是为了自己、为自己的家去努力。
最初。
这样的感悟出于四川新军，他们为自己的家去战斗，为自己的母亲战斗！而今，这样地觉悟已经普及到了各个行业、各个角落。
所以，出现张广生这样的人不是偶然，而是必然。
所以，出现各个行业的忘我奋战场面和累累硕果也不是偶然，而是必然！古代的明君们总是说：民心可用、民事可为、涉民生则无小事。
但是真正做到的有几个？往往在接近完全做到的时候，一个强盛的帝国就出现了！可以说，龙剑铭接手的中国。
比之秦皇汉武、唐宗宋祖接手的中国要疲敝的多。
他们面对的，也许只是长城外的异族和统一的大业，他们拥有的，是前辈或者是前任打下的基础，更重要的是，他们领导的民族是优势民族，对外战争往往是优势民族对劣势民族的战争。
而1905年的中国，除了在西南一隅有一朵奇葩外，却只有凋敝到极限的民生、窘困到极限的国力、险恶到极限的国际环境。
