尽管琉球不像西夏那样有丰富的畜牧资源，但这一次大宋统治阶层拿出的抵押品是盐场甚至是矿场！硫球的硫磺矿是军事物资是不在抵押拍卖之列的，但是硫球也有少数几个铜矿和铁矿可以拿出来交由商人来拍卖。
这次战争的规模并不大，完全是由大宋水军独立完成，当然中间也从登州、海州选拔了正在进行跨海登陆作战训练的士兵来进行初步的验证，所以花费并不大。
辽国的有识之士也认识到大宋灭硫球的背后意味着大宋某种意义上的转变，不过可惜的便是辽国内部的党争远比大宋要残酷的多。
耶律乙辛也是一心将心思用在如何巩固自己权力而奔波，哪里有心思来对硫球的命运而操心？操纵舆论是王静辉最梦寐以求的，这一次为了平息天下对大宋征讨硫球的不满，报纸无疑充当了先锋的作用，他所不知道的便是正是这一次报纸在舆论上的诱导，从而开启了新一轮的天下征伐的闸门。
历史上南北两宋三百年国祚，先后与辽、金、蒙元对峙，直至到最后顽抗蒙元近五十年才灭国，从而实现了统一的局面，在王静辉所在的时空中，尽管宋与汉唐明清同列，但实际上却从来没有完成过统一的任务，以致有些后世历史学家对宋朝能不能单独作为一个时代表示怀疑。
如果不是因为宋朝的文治水平过高的话，它确实是没有这个资格的，至少后世大辞典后面的朝代附录表上，辽、金的年表和宋朝同列。
王静辉来到这个时代后，终于有了形成蝴蝶效应地能力。
大宋也从此彻底走向了另外一条发展道路。
大宋灭硫球事件虽然在现在看来也许并不是惊天动地的事情，事实上其影响力远不如宋灭夏对这个时代的人这么具有冲击力，但在长远看来却是开启战国时代的来临，天下终究因为一个接一个的不同的借口而发动战争从而走向统一。
硫球灭国地战争投资行动自然不能少了王静辉的一份，除了占据数个产盐比较大的盐场之外，他最大的收获还是获得了数量惊人的土地。
──足有七百顷之多。
这已经是当时硫球可耕种面积的三分之一了(硫球当时的可耕种面积我没有资料，但硫球的人口稀少，再加上其可以一年两次甚至三次稻熟，估计农田并不是很多，再加上硫球的耕作水平比大宋落后的多，这个面积可以再次缩减)，最可怕地便是这么多的田地可以在五年之内免税──这是同样获得农田的战争投机商人的回报标准，但是王静辉却可以做到十年不用上税，这也是得益于王静辉从来不把粮食产业当作以盈利为主要目的地原因。
一眨眼间，王静辉在硫球最大的地主称号便由于其所获得的耕地面积给做实了。
至于矿产他到没有什么需要，又了麻逸岛做后盾，可以预见大宋的矿山利润会进一步降低，况且这个行业**程度太高，很容易被牵扯上什么不利于自己名声的事情。
不同于在西夏。
在西夏收购矿山所得产出可以就地消化，而周边也不属于大宋地主要产矿区，从汴都向西夏的道路非常遥远，不要说是钢铁，就是粮食转运费用也是非常高昂。
而硫球却无法在当地消化其所产出的矿产资源，它地销路只能够运回大陆，这还不如在大陆收购来的方便。
况且走的是海路，万一发生不测就是血本无归，这个风险实在是太大，除非是贵重金属，否则得不偿失，因此他从在西夏收购了多处矿山后就不肯在硫球这里下手了。
硫球划归到大宋成为大宋的正式直接管辖的领土后，在对外贸易上也产生了很深远的影响，硫球整个成为一个链状，北接倭国。
南到麻逸岛，后世的台湾在这个时候便成为硫球南路。
这样一来大宋海运对倭国的贸易就不用通过高丽进行转港贸易，另外为麻逸岛的矿产开发提供了一条更加便捷地航路──从麻逸岛出发向北到达硫球南路(台湾)然后转折向西可以经澎湖补给后直接到达泉州，这条航路的优势便是在于利用岛链缩短航程，增加了补给点减少了长途海运所冒的风险。
而且经麻逸岛可以到达渤泥(今印度尼西亚)，这样一来南洋的大门就整个向大宋全部敞开了，这对于开发南洋来说有着无比优越的条件──换一个角度便是构成了大宋在海上的第一条防线，尽管在现在看来没有那个国家能够和大宋水军相提并论，但在王静辉的眼中永远不会忘记后世的一句名言──危险来自于海上。
由于硫球的特殊地理位置，它的北端有一个非常令王静辉不舒服的国家──倭国，不同于后世，这个时代大宋所面临的威胁都是陆地上的西夏和辽国，但王静辉却比任何一人都清楚这个非常令人生厌的国家。
在王静辉的影响下，基本上大宋所有的地图上对这个海岛国家的命名都是“倭国”，更受到他的影响，在对倭国的贸易上所规定的要求格外的多，到目前为止只是对其进行金银兑换贸易或是向其倾销棉布和诸如玻璃等奢侈品，而向印刷术、航海和纺织机等技术则是非常严格──枢密院及情报局亲自操刀，这一关比高丽还要严格的多。
如果说倭国还有什么能够吸引王静辉的地方，那只有黄金了，他甚至在想占领北海道，不过就是因为地理原因无法实现而已，因为那里到现在应该还不是处于倭国的控制之下，而且北海道周边的某个地区有一个大型金矿的存在(一个书友的建议，可惜戒念记得不是很清楚了)。
只有贵重金属的增多才可以促进大宋的货币改革，从而向银本位甚至是金本位货币体系进化──王静辉对金融懂的不多，所以他也不敢贸然对大宋的金融体系动手，免得自己在这个方面栽跟头，不过他却很注意培养这方面的人才，华英书院和西湖书院都开设相关科目，不过就是学习这方面知识的人比较少而已，他也有这份耐心来培养人才。
为了能够使硫球发挥应有的交通枢纽作用，在硫球并入大宋后，王静辉非常热切的向其投资来兴建港口和货舱──港口地产也是他旗下众多产业当中非常赚钱的一项！跳至
